Viernes 05 de marzo de 2010, 5:00 AM edicion impresa
habría cuatro candidatos para modernizar el principal terminal de perú
Aumenta el interés de inversionistas por el Muelle Norte del puerto del Callao
El puerto del Callao, el principal terminal de Perú, concita cada vez mayor interés de inversionistas extranjeros. APM Terminals, el operador portuario del grupo danés A.P.Moller-Maersk, presentó una propuesta al gobierno peruano que contempla una inversión por
US$ 1.900 millones.
El proyecto de APM, que tiene 50 terminales en 34 países, incluye la construcción de cuatro muelles especializados y el reemplazo de equipos por un período de 30 años.
"A nosotros nos gustaría colocar al Muelle Norte en su posición comparativa" a nivel mundial, dijo el gerente de Inversión y Proyectos de APM Terminals Latinoamérica, Robert Bosman.
Las autoridades peruanas responderían en un plazo de 60 días, según fuentes de gobierno citadas por Reuters.
Esta propuesta se suma a la oferta que presentó en 2008 Dubai Ports (DP) World, el concesionario que actualmente lleva a cabo la modernización del Muelle Sur.
El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Enrique Cornejo, aseguró que hay otros dos firmas interesadas, una de las cuales sería china, aunque se desconocen referencias de la cuarta empresa.
Infraestructura rezagada
El puerto de Callao tiene una de las condiciones geográficas más favorables del cono sur, pero su equipamiento, al igual que su calado, se ha mantenido rezagado del resto de los países de la región.
Perú se ubica en el lugar 126 de calidad de infraestructura portuaria entre los 133 países del Foro Económico Mundial.
Pero una vez que complete su plan de modernización, superaría la capacidad de los principales terminales de Chile, compitiendo por el predominio en el Pacífico Sur.