Costanera Center: se dilata acuerdo por mitigaciones y debut de hotel cambia de fecha

Aunque continúa avanzando el trabajo de la mesa para redefinir las obras de mitigación que Cencosud debe ejecutar para lograr la recepción final de Costanera Center, que lidera la alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei, e integran con los servicios públicos que integran el Sistema de Ventanilla Única de Evaluación, al parecer no logrará "humo blanco" en lo que queda de este año.

Una señal de que las conversaciones podrían dilatarse es que el retailer encabezado por Horst Paulmann negoció nuevamente los términos del contrato con Marriott Internacional para la operación del hotel que considera el complejo, aplazando a febrero de 2018 la fecha para la apertura del recinto.

Este funcionará bajo la marca AC de la estadounidense, que en su sitio web global anuncia para el segundo mes del próximo año el inicio de operaciones de su quinta alternativa en el país (las otras son Marriott, Courtyard, Renaissance y Ritz Carlton). En Cencosud aseguran que esta nueva fecha es aún tentativa.

Con todo, el sistema de Marriott ya permite efectuar reservas para el AC Hotel Santiago a contar del 1 de marzo del próximo año, con valores que van desde los US$ 175 y hasta los US$ 229 por noche para días hábiles y entre US$ 142 y US$ 199 para las jornadas de fin de semana de ese mes. En fechas posteriores los precios varían y son menores.

Este nuevo plazo implica casi un año de desfase respecto de marzo de este año, momento inicialmente acordado para que la hotelera recibiera los once pisos superiores de la torre 4 del complejo (el resto serán oficinas).

Tras una primera negociación se logró una prórroga hasta octubre próximo y ahora, si las autorizaciones no dicen lo contrario, el equipo que encabeza el propio presidente del retailer, Horst Paulmann, dispone de un poco más de aire para seguir tratando de lograr un cambio en los trabajos viales que están estipulados en el Estudio de Impacto del Transporte (Eistu).

Negociaciones

Para eliminar algunas de las obras comprometidas el empresario ha pedido en dos oportunidades reducir el número de estacionamientos del complejo que, además de oficinas y el centro comercial más grande de Sudamérica, considera el mencionado hotel. Esto porque las mitigaciones están en relación directa con la cantidad de aparcaderos.

En octubre del año pasado el municipio de Providencia dio luz verde a la ampliación de centro comercial, la que considera transformar dos de los niveles de estacionamientos en superficie del mall reduciéndolos de 5.965 a 4.761.

De acuerdo con información proporcionada vía Transparencia, un mes después el retailer le solicitó a la Ventanilla Única una nueva reducción, donde buscaba llegar a un número final de 4.500 estacionamientos (destinando ese espacio para bodegas) y con ello dejar sin efecto las medidas de mitigación vial.

Esta petición fue parcialmente rechazada por el conjunto de entidades en parte porque no contaba con aprobación municipal, pero abrió las puertas para la revisión del Eistu que data de 2009, ya que los organismos pidieron antecedentes adicionales a la empresa para pronunciarse sobre el recorte de estacionamientos.

Esa información es la que por estos días sirve de base para el análisis que lleva adelante la mesa de trabajo que lidera la jefa comunal de Providencia, ya que incluye la propuesta de un nuevo Eistu que considera nuevas obras de mitigación asociadas a la disminución de aparcaderos.

La documentación también presenta las modelaciones de las situaciones base, actual, con el proyecto y con éste último mejorado. Como parte de los análisis se actualizó la evaluación de las obras asociadas al par vial Tobalaba –Sánchez Fontecilla, el cual incluye la bidireccionalidad de la calle Providencia en el tramo Tobalaba-Los leones, que es una de las medidas más importantes de la etapa 3 de mitigaciones (la que está asociada a la liberación de la torre donde está el hotel).

"Los resultados de este análisis nuevamente indican que dicha solución no presenta beneficios respecto a la operación actual del sector, es decir, presenta mayores consumos de recursos en cuanto a tiempo y distancia recorrida, no recomendándose su implementación", dice la presentación que Cencosud hizo ante la Ventanilla.