Esta mañana se llevó a cabo la segunda mesa de carácter público privada convocada por la Cancillería, instancia que analizó los efectos del Covid 19 -más conocido como coronavirus- en las exportaciones chilenas a China, el principal socio comercial de nuestro país.
A diferencia de la primera reunión, esta vez se pudo hacer un balance de mayor profundidad debido a que este lunes el país asiático volvió del feriado del Año Nuevo Lunar, lo que generó que poco a poco los puertos fueran tomando ritmo hacia la normalidad.
El presidente de Asoex, Ronald Bown, indicó que el gremio estima una pérdida de US$ 100 millones en exportaciones de frutas si continúan los efectos del Covid 19.
"Esperamos que de esta semana a la otra semana tengamos una situación normal, si eso no ocurre obviamente vamos a tener expectativas de disminución de ingresos que pueden alcanzar para la industria en general en este periodo en China, US$ 100 millones menos en términos de ingresos", dijo Bown.
"La situación de China estos dos días después del término de feriado es esperanzadora pero aún compleja". Según adelanta el gerente general de Chilemeat (ex Faenacar), Rafael Lecaros, "estos últimos días se han pagado contenedores para hacer internación, pero los bancos aún presentan una operatividad media con trabajo a distancia, lo que dificulta algunas documentaciones".
El representante de la industria de carne añadió que se espera que en una semana estén pagados en su la totalidad los despachos de carne de bovino que se encontraban en el puerto. No obstante, la logística seguirá resentida debido a que las importantes navieras (Maersk, Hyundai Mercant Marine HMM y otras) no están aceptando destinos a los puertos de Shanghai, Ningbo y Tianjin.
Fuentes cercanas al proceso indicaron que las navieras que sí están aceptando dichos destinos, aplican recargos del 30% al 60%.
Estos siguen muy colapsados impidiendo la liberación de contenedores para cargas con retorno a Chile, lo que prevé un restante de capacidad de carga de hasta del 50% para las semanas 11 y 12, las que además coinciden con fuerte salida de uvas.
Para las carnes, añade Lecaros, sigue fuerte el interés de compra a precios inferiores a los de noviembre, pero mejores que a comienzos del año pasado. "Se están retirando las compras pasada y haciendo nuevos cierres. Lo que se mantiene es la baja y difícil movilidad entre ciudades, exigiendo cuarentenas antes de salir de costo individual".
Las últimas informaciones de hoy demuestran lo complejo de la logística, ya que al encontrarse también copados los inbound warehouse, las nuevas descargas están tomando más tiempo del esperado y los compradores están pidiendo que obtengamos más días "libres" para esos contenedores.
Para la carga no refrigerada (cueros) el comprador dice que las personas de aduana en Tianjin sólo estarán disponibles a partir del 15 de marzo, dicen fuentes conocedoras del proceso.
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