Cámara de Comercio de Arica: “(Evo Morales) ocupa el odio contra Chile para sacarle partido, pero acá no hay problemas”
El dirigente afirma que se requiere un puerto en Visviri, desde donde se traslade la carga en tren. Esto, por el daño de los camiones a la carretera y al entorno del lago Chungará.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 1 de octubre de 2018 a las 04:00 hrs.
Noticias destacadas
El presidente de la Cámara de Comercio de Arica, Aldo González, conversó con DF respecto de la situación que a diario se vive en la zona norte, con el flujo de camiones bolivianos desde y hacia el puerto seco en Arica.
González indicó que "la situación es normal, nosotros certificamos toda la fruta que va para Bolivia, la fruta que viene de Curicó y de toda esa zona pasa normalmente", pero explica que "hay que separar dos cosas: la parte política y la parte comercial. En la parte comercial el cónsul que hay en Arica es muy ameno y nunca hay problemas en el ámbito comercial. Los comerciantes bolivianos mayoritariamente son personas muy educadas y cumplen con las normas, no tenemos problemas".
Afirma que "desde Bolivia son unos 400 los camiones que transitan diariamente, esos van directo al puerto, porque ningún camión chileno puede trasladar mercadería boliviana que va de exportación o es de importación, esa es una facultad exclusiva de camiones bolivianos que cargan en el puerto y se llevan la mercadería. Eso va a seguir exactamente igual independiente de lo que suceda el lunes con el fallo".
Sin embargo, el dirigente indica que existe mucho recelo en Bolivia por parte "de los políticos y de su presidente Evo Morales, con un permanente ataque a Chile, él quiere eternizarse en el poder y ocupa el odio contra Chile para sacarle partido, pero acá no hay problemas, todos los que vienen a comerciar tienen buen comportamiento, mucho comerciante pequeño boliviano se lleva lácteos y otros productos que no tienen allá".
Y agrega que "muchos turistas en vacaciones se sienten bastante cómodos y no los discriminamos, quedan sorprendidos con el trato, se les da el mismo trato a todos y eso los hace volver".
Asimismo indicó que "el puerto seco funciona bien, es bastante grande, pero lo que hay que hacer desde mi punto de vista es que cuando se firmó el Tratado de 1904 no había camiones, era el tren Arica-La Paz el que funcionaba, pero hoy no se ocupa, Chile debiera hacer un puerto en Visviri y entregar toda esa mercadería en tren y que ellos desde ahí se la lleven, porque la carretera queda muy mal con tanto uso y cada tres años hay que hacer mantención y eso es caro, cuando la ocupan fundamentalmente ellos".
Además, pone de manifiesto un punto de vista adicional. "Hay otro tema medioambiental que también es preocupante, ellos pasan rodeando el Lago Chungará y dejan tirada mucha basura y hasta ocupan de baño ese sector costero".
Para terminar expresa que "el comercio sigue funcionando y siempre podría ser mejor, pero si cambian a Evo Morales, porque él no es el indicado para seguir dialogando".
Te recomendamos
“Comprábamos con sobreprecio”: exdirector de Azul Azul denuncia posible multipropiedad e irregularidades en el traspaso de jugadores entre Universidad de Chile y Huachipato
“Es evidente. Comprábamos con sobreprecio a Huachipato y la utilidad se la llevaba Huachipato. ¿Y quién estaba en Huachipato? Victoriano, Pesce y Ambrosio, que es un nombre muy importante (…) El tercer socio”, señaló Juan Pablo Pavez.
Bruna AI, startup que predice y optimiza la calidad de materias primas llegará a Brasil, Colombia y Ecuador con apoyo de Sonda
La compañía chilena desarrolló una plataforma con inteligencia artificial que permite determinar la composición de insumos usados en las industrias de alimentos, minería y manufactura. Ahora apuesta por la red regional de la multinacional tecnológica para llegar a grandes empresas.
Sistema frontal deja daños por más de US$ 700 millones: infraestructura pública concentra más de la mitad
Catastro de Colliers estima pérdidas por más de US$ 400 millones en infraestructura pública y US$ 200 millones en vivienda. La emergencia deja cerca de 29.000 casas dañadas y 65.000 personas afectadas.
BRANDED CONTENT
Durante los próximos tres años ingresarán al mercado local cerca de 110.000 m² de oficinas Clase A distribuidos en cinco proyectos
Los actores del mercado de oficinas en Santiago ya no compiten solo por lograr la mejor ubicación, sino también por la capacidad de integrar nuevos espacios comerciales y de servicios que están elevando el estándar de los nuevos desarrollos.
Durante los próximos tres años ingresarán al mercado local cerca de 110.000 m² de oficinas Clase A distribuidos en cinco proyectos
Los actores del mercado de oficinas en Santiago ya no compiten solo por lograr la mejor ubicación, sino también por la capacidad de integrar nuevos espacios comerciales y de servicios que están elevando el estándar de los nuevos desarrollos.
¿Qué se necesita para transformar una montaña en un destino de clase mundial?
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
Santander lanzó una nueva campaña que permitirá a sus clientes ser testigos en vivo de un Grand Prix
La campaña permitirá a clientes que contraten y/o ya tengan una Cuenta Digital Santander participar por un viaje para asistir a una de las fechas más esperadas del calendario de la Fórmula 1, fenómeno que vive un fuerte auge a nivel mundial y también en Chile.
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok