Luego de casi tres años de negociaciones entre la empresa Subus y la Dirección de Transporte Público Metropolitano (DTPM), finalmente el gobierno logró cerrar el acuerdo que le autoriza el pago de $ 38 mil millones, unos US$ 59 millones a la operadora colombiana del Transantiago.
Este pago busca compensar los menores ingresos por la incorporación del metrotren Alameda-Nos y el aumento del 2% del costo por pago de remuneraciones a la empresa, tras la calificación de trabajo pesado de la labor de operador de bus por parte de la Dirección del Trabajo. Ambas variables significaron un reajuste de $46,36 por pasajero transportado, desde los $ 611 que actualmente posee.
También se modificó la fórmula de pago dando mayor preponderancia al pago por pasajero transportado y reduciendo el efecto de pago por kilómetro para incentivar la detención de los buses y no simplemente el recorrido de los servicios.
Otro de los puntos que se habían incorporado inicialmente a las conversaciones fue la compensación tras el ingreso de la línea 6 y 3 del Metro, lo que finalmente no fue incluido, quedando la línea 6 para la próxima negociación que se deberá iniciar ahora y la línea 3 cuanto ésta entre en operaciones. También deberán abordar este año la renovación de la flota de 600 buses cuya vida útil se cumplió, aunque le quedan dos años más de operación.
La demora en las negociaciones entre la empresa y el gobierno gatilló la reorganización concursal de la firma, y cuyo acuerdo fue aprobado por la junta de acreedores en agosto del año pasado.
La publicación del acuerdo en el Diario Oficial, en tanto, también permitió la inyección de $ 13 mil millones, unos US$ 20 millones, que ya fueron transferidos a la empresa en el pago quincenal pasado. El resto se cancelará en cuotas
Parte de este atraso se debió al acuerdo del texto final que tomó cinco meses en su redacción. A esto se sumó la demora en la entrega de los recursos por parte de la Dipres, en medio del ajuste fiscal.
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