Con mejoras operacionales, Latam Airlines intenta convencer al mercado para que suscriba el aumento de capital de US$ 1.000 millones próximo a realizar (ver pág. 27).
La estrategia está dando frutos. Así, el tercer trimestre de 2013, el resultado operacional de Latam alcanzó US$ 255,5 millones. Mientras, su margen operacional fue de un 7,6%, lo que implicó un aumento de 4,4 puntos porcentuales en comparación con el 3,2% registrado en igual trimestre del 2012.
Esta performance, según indicó la compañía, es reflejo de la estrategia implementada en las operaciones domésticas en Brasil y la racionalización de las operaciones de pasajeros de larga distancia, además del fuerte desempeño en los mercados domésticos en los países de habla hispana y las medidas de reducción de costo y eficiencias implementadas.
Dentro de esta mejora operacional, se incluye el impacto negativo que tuvo en los ingresos la depreciación de 12,9% de la moneda brasileña en comparación al tercer trimestre de 2012.
En cuanto a las operaciones domésticas de pasajeros en Brasil, que representan el 34% de la capacidad total de pasajeros de Latam, TAM ejecutó una reducción del 6% en la capacidad total durante el tercer trimestre de 2013 en comparación al mismo lapso de 2012. En tanto, el factor de ocupación alcanzó un 81,6% en el periodo, uno de los mayores del mercado brasileño.
Asimismo, Latam informó en su última entrega de resultados que su capacidad en rutas internacionales aumentó en 2% durante el tercer trimestre en comparación al mismo periodo del año anterior, mientras el factor de ocupación permaneció relativamente estable en un 84%.
Reducción de costos y efectos cambiarios
Como parte de la cruzada por mejorar sus resultados operativos, Latam también informó que entre julio y septiembre de este año redujo un 6,5% el precio promedio pagado por galón de combustible (incluyendo ganancias por cobertura de combustible), mientras el costo por asientos disponibles multiplicados por kilómetros volados (ASK) disminuyó en 4,2% durante el tercer trimestre de este año en comparación al registrado en igual lapso de 2012.
Adicionalmente, Latam redujo el número de empleados, principalmente en TAM.
Por otra parte, en los primeros nueve meses del año, la aerolínea desarrolló una estrategia para reducir la exposición del balance a la volatilidad del tipo de cambio del real brasileño, y espera reducir totalmente esa exposición hacia mediados de 2014. Respecto a la exposición operacional al tipo de cambio del real brasileño, la aerolínea indicó que continúa tomando medidas operacionales de manera de mitigar el impacto en la generación de flujo de efectivo. Un ejemplo de ello, ha sido el aumentar el porcentaje de ingresos en dólares estadounidenses.
Pérdidas
Si bien la pérdida neta del holding en el acumulado a septiembre alcanzó los
US$ 235 millones, esto representa un alza del resultado de 48,2% comparado con una pérdida de US$ 453.35 millones del mismo período de 2012. El margen neto mejoró desde -4,6 % a -2,4% durante este año.
Sólo en el tercer trimestre, la aerolínea ligada a las familias Cueto y Amaro, reportó una ganancia neta de
US$ 52,1 millones, presentando un fuerte incremento con relación a la pérdida neta de US$ 49,2 millones registrada en el tercer trimestre de 2012.
El ingreso total en el tercer trimestre fue US$ 3.360,7 millones, comparado al ingreso de US$ 3.339 millones en el mismo periodo de 2012.
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