La aerolínea de bajo costo del Grupo IAG –conglomerado que reúne a British Airways e Iberia- vuelve a la carga, tras dos años de inactividad por causa de la pandemia. Level reiniciará sus operaciones entre Barcelona y Santiago de Chile a partir del 31 de octubre con cuatro vuelos semanales programados para los días lunes, miércoles, viernes y sábado.
Este reinicio se da en el marco del programa de "temporada de invierno" del hemisferio norte, pero que en Latinoamérica coincide con el inicio de la primavera. En concreto, la ruta a Chile será la segunda que Level operará en Sudamérica, junto con la de Buenos Aires, que contará con un vuelo diario, los siete días a la semana. Asimismo, en Estados Unidos, esta empresa tiene tres rutas a Nueva York, Los Ángeles y Boston.
“Restauraremos esta ruta que ya estaba en el mapa de destinos de la aerolínea antes de la pandemia. Las sinergias entre Barcelona y Chile son muchas y muy diversas y queremos impulsarlas con esta ruta directa en la que somos único operador desde El Prat y que regresa para reforzar nuestra presencia en Latinoamérica”, señaló la directora comercial de Level, Lucía Adrover, quien agregó que la empresa decidió dar este paso para recuperar el terreno que había logrado ganar en 2019.
La ejecutiva indicó que el foco de Level en Chile es poder ser un puente para conectar con sitios turísticos como el Desierto de Atacama, los fiordos en Quintupeu o los parques nacionales de Torres del Paine, en la Patagonia, que son los destinos favoritos de los europeos en el país.
La estrategia de precios
Actualmente los pasajeros pueden adquirir los boletos aéreos por un valor de 375 euros, monto que equivales a unos $345.100 por tramo. Cuando la aerolínea estrenó sus operaciones en Chile en abril de 2019, la oferta piso bordeaba los $180.000 por ticket, para un viaje de un tramo, es decir, por menos de $400.000 una persona podía ir y volver a España.
Actualmente, la variación al alza en el valor de los tickets se debe principalmente al incremento de los costos por combustible que representan cerca del 60% de los gastos fijos de una aerolínea. A esto se suma el aumento en el precio del dólar, que en el último tiempo sigue en escalada por los ajustes monetarios del Sistema de Reserva Federal (FED) de los Estados Unidos y la guerra en Ucrania.
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