DOLAR
$974,50
UF
$41.049,01
S&P 500
7.669,21
FTSE 100
10.624,03
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
182.425,33
Dólar US
$974,50
Euro
$1.104,55
Real Bras.
$186,25
Peso Arg.
$0,64
Yuan
$145,24
Petr. Brent
104,19 US$/b
Petr. WTI
91,39 US$/b
Cobre
6,61 US$/lb
Oro
4.186,00 US$/oz
UF Hoy
$41.049,01
UTM
$71.721,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍSegún Airbus, las empresas locales necesitarán 146 aeronaves en los próximos 20 años.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 23 de marzo de 2010 a las 13:42 hrs.
Airbus estimó que las aerolíneas chilenas necesitarán 146 aviones de carga y pasajeros sobre 100 asientos en los próximos 20 años para hacer frente a la demanda del crecimiento de tráfico y para reemplazar aviones actualmente en operación.
Esto representa un valor a precios actuales de US$ 18.300 millones, dijo la firma europea en un comunicado.
Según la última Proyección Global de Mercado de Airbus, se espera que la flota de aviones de pasajeros sobre 100 asientos en Chile crezca a más del doble en los próximos 20 años, desde 70 aviones en servicio en 2008 a 177 en 2028, un incremento de 153%.
"Los nuevos aviones incluirán alrededor de 82 aviones de pasillo único, como los de la familia A320, que son la mayor flota actualmente en servicio, y 64 aviones de dos pasillo, como el completamente nuevo A350 XWB.
La primera, va como banco de inversión, mientras que la segunda será la corredora de bolsa para la operación. Fueron las únicas dos firmas que presentaron ofertas para quedarse con el negocio.
"Hoy, a las puertas de celebrar los 35 años, decidimos dar un paso adicional, adoptando una marca que no represente a personas determinadas", dijo el presidente del Comité Ejecutivo, Carlos Silva.
A un año de comprar la licencia de provisión de fondos de Fpay, la startup abre una nueva vertical de negocio con la que las PYME podrán recibir abono de sus ventas, administrar recursos y obtener rentabilidad sobre saldo.
Reformas más estructurales fueron otro de los focos expuestos por distintos gremios del mundo privado luego que el gobierno lanzó el “Plan Chile Despega”.
El trabajo preliminar mostró que un alto porcentaje de los establecimientos fiscalizados no mantiene disponible el título profesional del médico veterinario responsable de la supervisión clínica.