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REGÍSTRATE AQUÍDijo que durante la segunda mitad de enero se conocerá la "política tarifaria" de 2009.
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 5 de enero de 2009 a las 11:01 hrs.
El ministro de Transportes, René Cortázar, aseguró que el aumento de tarifas del Transantiago que comenzará a aplicarse durante este año será "moderado y gradual", aunque no adelantó posibles cifras para esta alza.
El ministro dijo a Radio Cooperativa que la idea es "no cambiar drásticamente las tarifas de un día para otro ni pretender volver a las tarifas que tuvieron históricamente los buses amarillos de un plumazo, sino que buscar un proceso gradual, que tome varios años".
"Lo que hemos planteado es que vamos a anunciar en la segunda mitad del mes de enero cuál va a ser la política tarifaria para el año 2009", señaló el ministro y agregó que el aumento "es un tema que está siendo analizado y dentro de este mes se va a resolver y se va a hacer público".
En relación al déficit del sistema de trasportes capitalino (de más de US$ 820 millones), Cortázar dijo que éste "va variando en el tiempo, naturalmente, porque lo que ocurre es que como se fijó la tarifa establemente, subieron los costos, tuvimos unas alzas muy grandes de precios del petróleo durante el año 2008, eso incrementó ese déficit".
"Nosotros lo que esperamos es que ese déficit vaya gradualmente bajando hasta acercarse a un subsidio permanente", aseguró Cortázar, "nuestro objetivo es ir reduciendo el 2009, el 2010, el 2011, tenemos proyecciones de disminución de ese déficit, pero siempre contemplando que haya un financiamiento público como existe en todas partes del mundo", agregó el ministro al medio radial.
Cortázar afirmó que se está trabajando para lograr un acuerdo en el Senado sobre el subsidio al transporte público tanto en Santiago como en regiones. "Creemos que ésa sería una buena noticia para el país que hubiera un acuerdo amplio que incluyera a todos los sectores políticos, donde hubiera un consenso respecto de lo que se está haciendo y respecto también del financiamiento futuro del sistema", dijo.
El ministro agregó que en las sesiones que se han tenido con la comisión se ha discutido la estructura del sistema de transporte público en Santiago y también de regiones y "este martes se discute el tema de financiamiento hacia el futuro. Yo creo que las conversaciones van bien encaminadas y creo que hay una voluntad que se expresa en la gran mayoría de los miembros de la comisión en términos de tratar de construir un acuerdo en este campo".
Este martes se realizará una junta de acreedores para elegir a una firma para mandatar la venta. Hasta fines de la semana pasada, Landmark Alantra habría presentado la única oferta.
Según estimaciones de la compañía, el modelo genera además ahorros en costos de construcción cercanos a 30% por metro cuadrado respecto del esquema tradicional. El proyecto clínico tiene un costo de $ 556 millones.
La salida del actual ministro de Justicia, Fernando Rabat, de Rodríguez, Vergara & Cia dio paso a reordenamiento de la firma, que sumó nuevos socios, se asoció con Subercaseaux & Hellmich y fortaleció el equipo para enfrentar la cada vez mayor competencia en la industria legal.
Por 25 votos contra 22, la Sala aprobó una indicación que establece que los menores de dos años serán los titulares del derecho. El ministro del Trabajo, Tomás Rau, defendió que este corresponde a la persona trabajadora y, tras la votación, formuló reserva de constitucionalidad.
La compañía estadounidense de investigación y desarrollo aplicada a IA para industrias como el cine y la publicidad adquirió la francesa Kinetix, una firma especializada en investigación de modelos en 3D.
El recinto médico tiene más de 10.500 metros cuadrados construidos y su operación permitirá fortalecer la red asistencial de la zona, pues cuenta con 94 camas de hospitalización, además de servicios de urgencia y equipamiento de diagnóstico apoyado por Inteligencia Artificial.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.