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REGÍSTRATE AQUÍLa consultora destacó que de no estar funcionando el Mepco, los precios de las gasolinas caerían $ 83 y el del diésel $ 30.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Viernes 24 de octubre de 2014 a las 13:56 hrs.
Econsult estimó que de mantenerse el tipo de cambio en los niveles actuales, el precio promedio de las gasolinas disminuiría $ 5 y el del diésel también bajaría cerca de $5 durante la semana que comienza el 30 de octubre del 2014.
En su informe, la consultora destacó que de no estar funcionando el Mepco, los precios de las gasolinas caerían $ 83 y el del diésel $ 30.
Según precisó en su informe, las estimaciones fueron realizadas utilizando un tipo de cambio promedio
semanal de $587 por dólar, y los precios del mercado de la Costa del Golfo de Estados Unidos.
De esta manera, tanto el precio de la gasolina de 93 como la de 97 disminuiría en 0,7% y 0,8%, respectivamente, aproximadamente $ 5 cada una. En tanto, el precio del diésel bajaría 0,9%, alrededor de $ 5, a partir del próximo jueves.
Para la estimación, Econsult consideró la disminución en el precio internacional de la gasolina 93 (Unl. 87) de 5,0%, de 4,9% en el precio internacional de la gasolina 97 (Unl. 93) y de 2,1% en el precio internacional del diésel.
Además, la baja de 0,8% en el tipo de cambio promedio entre la semana del 20 al 24 de octubre, y la semana anterior (-$4.5) y el incremento de +$ 77 por litro en el impuesto específico aplicable al precio de las gasolinas y de +$25 por litro en el precio del diésel por efecto del MEPCO. De este modo, de no existir el MEPCO, la gasolina 93 bajaría $82, la gasolina 97 $85 y el diésel $30.
En el ámbito internacional, el precio del petróleo siguió presentando bajas durante esta semana, pero menos fuertes que las semanas anteriores, con lo que se visualiza el inicio de la estabilización de los precios de los combustibles, los que han seguido una trayectoria similar.
El biministro no comprometió plazos, pero dijo que avanza en la renegociación de los contratos con las concesionarias, una tarea que inició su antecesor Martín Arrau y donde se buscaba disminuir el precio en hasta 30%.
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