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REGÍSTRATE AQUÍAdemás, el precio del diésel también bajaría alrededor de $ 5 a partir de la potra semana.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Viernes 17 de octubre de 2014 a las 16:53 hrs.
De acuerdo a las estimaciones de Econsult, de mantenerse el tipo de cambio en los niveles actuales, el precio promedio de las gasolinas se incrementaría $ 3 y el del diésel bajaría cerca de $5 durante la semana que comienza el 23 de octubre del 2014.
La consultora destacó en su informe semanal que de no estar funcionando el Mepco los precios de las gasolinas caerían $ 61 y el del diésel $ 25.
Las estimaciones fueron realizadas utilizando un tipo de cambio promedio semanal de $591 por dólar, y los precios del mercado de la Costa del Golfo de Estados Unidos.
Así, el precio de la gasolina 93 disminuiría 0,6%, aproximadamente $5, el de la gasolina 97 aumentaría en 1,3%, cerca de $ 11, y el precio del diésel bajaría 0,9%, alrededor de $ 5, a partir de la próxima semana.
Para la previsión se consideró la disminución en el precio internacional de la gasolina 93 (Unl. 87) de 6,1%, de 3,3% en el precio internacional de la gasolina 97 (Unl. 93) y de 1,7% en el precio internacional del diésel.
Además, la baja de 0,7% en el tipo de cambio promedio entre la semana del 13 al 17 de octubre, y la semana anterior (-$ 3.5) y el incremento de +$ 64 por litro en el impuesto específico aplicable al precio de las gasolinas y de +$ 20 por litro en el precio del diésel por efecto del MEPCO. De este modo, de no existir el MEPCO, la gasolina 93 bajaría $ 69, la gasolina 97 $ 53 y el diésel $ 25.
En el plano internacional, el petróleo siguió presentando importantes bajas al igual que las anteriores semanas, arrastrando con ellos el precio de todos los combustibles refinados.
El director ejecutivo de la Asociación de Legaltech Chile, Esteban Ruiz, sostiene que "el desafío es construir interoperabilidad, acceso seguro a los datos y colaboración público privada para que la industria pueda escalar".
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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