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REGÍSTRATE AQUÍPor su parte, el kerosene y el diésel disminuirían su precio en $ 5,7 y $ 5,1 por litro, respectivamente.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Miércoles 22 de octubre de 2014 a las 18:40 hrs.
Malas noticias para los conductores de vehículos con alto octanaje ya que esta tarde la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) informó que la bencina de 97 octanos experimentará un alza de $ 11,1 a partir de mañana.
En su informe semanal, la petrolera estatal calculó, no obstante, que la gasolina de 93 disminuirá en $ 5,1, mientras que el kerosene y el diésel lo harán en $ 5,7 y $ 5,1 por litro, respectivamente.
Según ENAP, durante el período de referencia (6 al 17 de octubre), en el mercado internacional de la Costa del Golfo disminuyeron los precios de todos los combustibles, siguiendo la pauta descendente del precio del petróleo crudo marcador mundial, Brent, que bajó de 92,8 dólares por barril a 90,2 dólares por barril a 86,2 dólares por barril en el transcurso de dicho período.
El precio del petróleo en el mercado mundial continuó en una aguda tendencia descendente, al darse a conocer cifras poco alentadorasde la economía alemana, que confirmaron la desaceleración que atraviesa la eurozona. A ello se sumaron declaraciones de oficiales de países miembros de la OPEP, según las cuales no estarían considerando convocar a una sesión extraordinaria, y que cualquier decisión de recortar la producción de crudo para brindar soporte a los precios, no sería discutida hasta la próxima reunión de esa organización, a celebrarse a finales de noviembre, informó ENAP.
Además, en el informe señalan que la tendencia bajista del petróleo crudo se acentuó hoy luego que el informa semanal del Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE), mostrara un sorpresivo e importante incremento en los inventariosde petróleo crudo de dico país, acrecentando la percepción de exceso de crudo en el mercado mundial y poniendo así una mayor presión sobre el precio.
Un dictamen de Contraloría que obligó a la Municipalidad de Iquique a invalidar más de 100 permisos ya otorgados, sentó un precedente. "Los planos deben cumplir las normas urbanísticas vigentes al momento de su tramitación final. Hoy hay proyectos en Antofagasta que no cumplen esa exigencia”, dice Rodrigo Andreucci.
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