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REGÍSTRATE AQUÍEl precio de la acción del otrora mayor fabricante de autos del mundo cayó a 75 centavos.
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 29 de mayo de 2009 a las 16:40 hrs.
Una jornada
más que nefasta experimentó en bolsa el otrora mayor fabricante de autos del
mundo, General Motors. Es que la acción sufrió un desplome de 33,04% al cierre
de la Bolsa de
Nueva York.
Con este
resultado, el valor del papel cayó a 75 centavos.
En medio de
esa grave situación, se supo que el directorio se iba a reunir hoy para
discutir la situación de la empresa, que se enfrenta a la quiebra el 31 de
mayo.
Sin embargo,
el fabricante no quiso ofrecer detalles sobre la reunión.
Un vocero
de la firma dijo a Efe que la empresa "no está confirmando nada" con
respecto a la reunión.
El
periódico Financial Times informó que la reunión se celebraría hoy y que
durante la misma se confirmaría que el gigante estadounidense se declarará en
quiebra.
De forma
paralela, el Gobierno alemán confirmó hoy que el fabricante canadiense Magna
presentó una nueva oferta para la adquisición de Opel, la filial europea de GM,
mientras que la televisión pública alemana ZDF señaló que Magna alcanzó un
preacuerdo con General Motors.
El trabajo preliminar mostró que un alto porcentaje de los establecimientos fiscalizados no mantiene disponible el título profesional del médico veterinario responsable de la supervisión clínica.
En la nueva edición del Índice Global de Innovación de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual, el país mejoró en las condiciones que habilitan la innovación, pero retrocedió en resultados vinculados a conocimiento, tecnología y creatividad.
La primera, va como banco de inversión, mientras que la segunda será la corredora de bolsa para la operación. Fueron las únicas dos firmas que presentaron ofertas para quedarse con el negocio.
"Hoy, a las puertas de celebrar los 35 años, decidimos dar un paso adicional, adoptando una marca que no represente a personas determinadas", dijo el presidente del Comité Ejecutivo, Carlos Silva.
La fundación planteó bajar de 0,35% a 0,3% la cotización para financiar el beneficio y reducir de 0,2% a 0,1% la compensación proveniente de las cuentas individuales de cesantía.