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REGÍSTRATE AQUÍAgregó que podría haber algunos “desfases” en proyectos estructurales, lo que se conocerá en las próximas semanas.
Por: Hernán Vargas S.
Publicado: Lunes 17 de agosto de 2015 a las 04:00 hrs.
"Los proyectos estructurales se van a hacer, pero seguramente habrá desfases". Así respondió el presidente ejecutivo de Codelco, Nelson Pizarro, al consultarle sobre el estado del desafiante cronograma de inversiones establecida por la minera para los próximos años.
Luego de participar de un almuerzo organizado por el Instituto de Ingenieros de Chile -en el que expuso sobre los desafíos de la minería- detalló que está trabajando en la actualización del Plan de Negocios y Desarrollo (PND), el que sería presentado durante el próximo mes y contendría ajustes en los tiempos de ejecución de alguno de los proyectos estructurales.
¿Retrasos en las iniciativas? "Dependerá de varias cosas. Hay que ver bien los números para poder decirlo. Ahora, con US$ 2,33 la libra, si alguien mirara para adelante, obviamente que es una situación más restrictiva", dijo.
De todos modos, Pizarro fue enfático en señalar que los proyectos se terminarán realizando "porque Codelco no tiene otra alternativa" para, al menos, mantener sus actuales niveles de producción de 1,7 millón de toneladas de cobre y, en el escenario más auspicioso, llegar a los 2 millones de toneladas.
Punto de no retorno
El ejecutivo explicó que muchas de las iniciativas estructurales están en un punto de no retorno, "lo que significa seguir avanzando a los ritmos posibles y compatibles".
En esa categoría están, por ejemplo, Chuquicamata Subterráneo que lleva más de 20% de avance y que, en principio, contempla su puesta en marcha para 2018 y que requiere de una inversión de entre US$ 4.000 millones a US$ 4.500 millones.
Pese a las dificultades, Nuevo Nivel Mina de El Teniente también entra en este segmento para Pizarro, puesto que el avance en su construcción supera el 30%, pero el propio ejecutivo había señalado anteriormente que la iniciativa presentaba un retraso de dos años. "Nosotros estamos siempre optimizando el desarrollo de los túneles y los ritmos de avance, a veces, no son los originalmente planteados. Se está desarrollando con el foco en la protección de la gente, adecuando los avances al logro de dicho criterio", dijo respecto al avance de esta iniciativa.
Comentó, además, que esperan superar los inconvenientes en la tramitación ambiental de RT Sulfuros -que está en etapa de consulta indígena- porque el proyecto "tiene ingenierías de detalle sobre el 60%, también la ingeniería de pre factibilidad, la de factibilidad, hay órdenes de compra. Es un proyecto a la espera de la Resolución de Calificación Ambiental".
Caída del precio
En el marco de su presentación, Pizarro reconoció que no esperaba la magnitud de la caída que ha experimentado el precio del cobre. "Tenía la esperanza que el precio iba a rebotar en torno a los US$ 3 (la libra); no es así y ha descendido bajo los US$2,50", explicó.
El vehículo contempla una inversión total de US$ 86 millones, mientras que el portafolio representará cerca de 1.000 departamentos, con sus respectivos permisos de edificación y emplazados en zonas urbanas.
Ingevec reporta una baja de entre 30% y 40% en la comercialización. Explican que la especulación por una eventual disminución en los precios ha frenado las decisiones de compra.
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