La Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) inició un proceso sancionatorio contra la empresa Antofagasta Railway Company PLC, más conocida como Ferrocarril Antofagasta Bolivia (FCAB), del Grupo Luksic, por el derrame de ácido sulfúrico ocurrido por el descarrilamiento del tren el pasado 31 de marzo de 2020, día en que se volcaron dos carros-estanques provenientes de Mejillones y con destino a la Minera El Abra.
La entidad fiscalizadora detectó cinco hechos constitutivos de infracción, que van desde faltas leves a infracciones gravísimas, con lo que la empresa arriesga multas que totalizan 26.000 UTA, es decir, sobre US$ 24 millones, detalló la SMA. También puede ser causal de revocación de la resolución de calificación ambiental.
La Superintendenta del Medio Ambiente, Marie Claude Plumer, explicó que “en este caso, la empresa habría gestionado de manera deficiente su programa de mantenimiento ya que, pese a que contaba con información sobre desperfectos en las vías, no implementó labores correctivas para solucionar los defectos identificados. Lo anterior, es un riesgo, principalmente, debido a la cercanía que tiene la vía férrea con las zonas pobladas de localidades como Baquedano y Sierra Gorda, y por esto se estima que es una infracción de carácter grave”.
Según admitió FCAB, la causa del accidente fue "el desgaste del riel y el acanalamiento del durmiente, el cual terminó por generar el quiebre de riel" y con ello el consecuente descarrilamiento del convoy.
FCAB fue notificado el 29 de marzo en Antofagasta de este proceso sancionatorio.
El tren nortino traslada materiales de la minerñia entre la zona de Mejillones y Altonorte, hasta la Minera Spence. En total, puede transportar 2,5 millones de toneladas al año.
Los cargos
De acuerdo a la SMA, a la compañía se le imputan a la empresa 5 cargos: uno leve, tres graves y uno gravísimo. En total, la empresa arriesga una multa de hasta 26.000 Unidades Tributarias Anuales (UTA), equivalentes a $19.484 millones (unos US$ 24 millones) y también la clausura temporal o definitiva, y hasta la revocación de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), según la Ley Orgánica de la SMA.
Entre las infracciones destaca la detección fallas en la vía, sin que se realizaran acciones de mantenimiento correctivo con anterioridad a un incidente de descarrilamiento de tren de 31 de marzo de 2020; no realizar la mantención de los carros estanque de ácidos cada 32.000 km; y la respuesta deficiente e incompleta, de requerimientos de información realizados por la SMA a la empresa.
Tras la notificación de esta formulación de cargos, la empresa ferroviaria tendrá un plazo de 10 días hábiles para presentar un Programa de Cumplimiento (PdC) y de 15 días hábiles para formular sus descargos tras la notificación del presente sancionatorio.
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