El fabricante alemán Porsche destituyó hoy a su presidente ejecutivo, Wendelin Wiedeking, y a su
director de Finanzas, Holger Härter, por su elevado endeudamiento y
la oposición a que Volkswagen adquiera la marca de deportivos.
El consejo de supervisión de Porsche decidió la pasada madrugada
el cese de estos dos directivos tras meses de lucha fallida por
adquirir con el mayor productor automovilístico de Europa, informó
hoy Porsche en un comunicado.
Además, Porsche decidió llevar a cabo una ampliación de capital
de, como mínimo, 5.000 millones de euros (US$7.100 millones)
para hacer frente a las elevadas deudas contraídas de cerca de unos
9.000 millones de euros (US$12.780 millones) para poder
adquirir Volkswagen.
Con la destitución de Wiedeking se da por seguro que Volkswagen
adquirirá paulatinamente Porsche, que se integrará como la décima
marca del mayor productor automovilístico de Europa.
Empleos
Wolfgang Porsche, uno de los
propietarios del fabricante automovilístico de deportivos Porsche y
jefe del consejo de supervisión, aseguró hoy a los trabajadores sus
puestos de trabajo tras la integración con el fabricante Volkswagen.
Wolfgang Porsche despidió con lágrimas a Wiedeking, y le agradeció haber saneado a la
compañía en los años noventa.
"Confíen en mí. El mito Porsche vive y nunca se hundirá", dijo
Wolfgang Porsche visiblemente emocionado ante 5.000 empleados de la
empresa.
"El éxito de Porsche se basa en la independencia de la marca,
algo que se mantendrá en el futuro. Junto con VW, Porsche puede
posicionarse con éxito en la competencia", según uno de sus
propietarios y nieto del fundador de la compañía.
El presidente del comité de empresa, Uwe Hück, dio la bienvenida
al acuerdo en la disputa con Volkswagen.
"Porsche se queda Porsche. Porsche AG se queda independiente",
dijo Hück en una reunión de los trabajadores en Stuttgart
(suroeste).
Además, Hück consideró que la ampliación de capital que ha
acordado Porsche y la entrada de un inversionista del Emirato de Qatar
son buenas noticias para el productor de deportivos.
Tras la integración de Porsche con VW, la participación de Qatar
ascenderá hasta 19%.
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