Por Andrés Pozo B.
Los efectos de la fallida licitación de la ruta La Serena-Vallenar siguen tomando forma en la industria de las concesiones. Esto, porque después que el Ministerio de Obras Públicas quitara la concesión al consorcio Azvi-Copasa, las empresas estarían analizando tomar acciones legales contra Scotiabank, banco que asesoró a los españoles en el modelo de financiamiento a través de una filial.
Aunque aún no es materia definida, se espera que la próxima semana pueda haber luces respecto a este tema. Esto, porque llegará hasta Chile el presidente de Azvi, Manuel Contreras, el que mantendrá una serie de encuentros que permitirían dilucidar qué acciones impulsarán.
En su paso por el país, se espera que Contreras mantenga un encuentro con el ministro Laurence Golborne. De ese encuentro -dicen fuentes de la industria- podrían tomarse definiciones.
Según trascendió, una vez detectada la falla en el modelo de financiamiento, Copasa -la otra integrante del consorcio- había pedido iniciar acciones de inmediato, cosa que fue retardada por Azvi, ya que intentó sacar adelante la concesión y cumplir con el contrato. Sin embargo, finalmente no se pudo llegar a puerto y el MOP impulsó una nueva licitación privada.
Conocedores del caso explican, de todos modos, que de tomarse acciones legales en contra del asesor financiero, éstas tendrían que ser tramitadas en Nueva York, Estados Unidos, según se establece en los contratos de financiamiento. También se analiza la posibilidad de recurrir a un arbitraje.
Azvi y Copasa habían ofertado US$ 265 millones para construir y operar La Serena-Vallenar. La oferta sorprendió porque era considerablemente menor a las presentadas por otros participantes, como Sacyr y OHL.
VER MÁS
MARKET DATA
<%userdata?.email%>
Editar perfil
Credencial
Salir
(Twitter)
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok
Alto contraste
Banca
