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REGÍSTRATE AQUÍEl presidente de la compañía dijo además que no testificará en la audiencia del Congreso de EE.UU.
Por: Equipo DF
Publicado: Miércoles 17 de febrero de 2010 a las 08:26 hrs.
El presidente de Toyota Motor -el primer fabricante mundial de automóviles-, Akio Toyoda, negó hoy que la compañía haya ocultado problemas de calidad relacionados con la llamada a revisión de más de 8 millones de vehículos en todo el mundo.
Toyoda, en su tercera conferencia de prensa en doce días, indicó además que no testificará en la audiencia del Congreso de EE.UU. que trata de determinar en qué momento el fabricante fue consciente de los problemas con los aceleradores de sus vehículos y si actuó a tiempo para solucionarlos, informó la agencia Kyodo.
El nieto del fundador de Toyota anunció también la creación de un comité de control de calidad, con responsables en sus principales regiones de negocio, tras las masivas llamadas a revisión, que han supuesto la mayor crisis en la historia del fabricante nipón.
Desde finales de noviembre, Toyota ha llamado a inspección alrededor de 8 millones de coches, especialmente en EEUU y Europa, por problemas en el acelerador.
A esta cifra se sumaron la semana pasada otros 437.000 de cuatro modelos híbridos, entre ellos la última generación del popular Prius, por problemas relacionados con el software que, en terrenos deslizantes, podían ocasionar retrasos en el sistema de frenado.
El fabricante nipón prometió hoy que el 80% de las reparaciones de sus híbridos se habrá completado antes de que termine febrero.
Además, Toyoda, de 53 años, anunció que el grupo instalará nuevos sistemas de frenado de emergencia en todos sus modelos para evitar problemas con el pedal del acelerador como los que originaron los primeros llamamientos masivos a revisión.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.