Así, la marca dirigida por Elon Musk se sitúa como la primera en el mercado de eléctricos tras vender un total de 167.549 vehículos, un 70% más que en 2020, seguida de cerca por Volkswagen, que vendió 166.357 vehículos con esta motorización, un 42% más.
Cierra el 'top 3' y bastante alejada, la francesa Renault, que matriculó un 7% menos, 97.129 eléctricos. En cuarta posición, Hyundai (72.912 eléctricos; +25%), seguida de Peugeot (70.493; +61%), Kia (62.668; +60%), Audi (56.232, +61%), Skoda (49.103, +234%), BMW (45.388, +95%) y Fiat (44.334, +582%).
A medida que la oferta europea de vehículos eléctricos ha crecido, también lo ha hecho la competencia, es por ello, que Tesla ya no tiene una posición tan dominante dentro del mercado, según explica Jato Dynamics.
Hace dos años, la firma con sede en California tenía una cuota del 31% del mercado de eléctricos, gracias en gran medida a la llegada del Model 3 mientras que en 2021, su cuota cae al 13,9%.
"Como marca relativamente nueva dentro del mercado europeo, Tesla sigue atrayendo la atención de los consumidores. Esto también se vio con la llegada del Model Y en el tercer trimestre de 2021, que impulsó aún más el crecimiento de Tesla en Europa", ha explicado el analista de Jato Dynamics, Felipe Muñoz.
Por grupos, es el Grupo Volkswagen el que lidera el mercado de eléctricos, ya que uno de cada cuatro vehículos (25%) pertenecía a una de las seis marcas del fabricante alemán. Además, aventajó en más de diez puntos porcentuales a su rival más cercano, Stellantis, que obtuvo una cuota de mercado del 14,5%, seguido de cerca por Tesla, con un 13,9%.
Tras liderar el ránking en 2020, el Renault Zoe perdió su posición como eléctrico más matriculado en Europa en favor del Model 3 de Tesla que encabezó la clasificación de eléctricos en Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Noruega, Portugal y Polonia.
El Zoe matriculó 71.579 vehículos, un 28% menos, seguido de los Volkswagen ID.3 con 69.090, un 23% más y del ID.4, con 54.476 matriculaciones.
Le siguen en quinta posición el Kia Niro (46.790; +50%), el Fiat 500 (44.334; +582%), el Skoda Enyaq (44.039), el Hyundai Kona (42.920; -10%), el Peugeot 208 (42.450; +35%) y cierra el 'top 10' el Volkswagen Up (40.973; +87%).
Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el conjunto del mercado europeo se situaron en más 1,2 millones de unidades en 2021, un 63,4% más que las 745.644 unidades entregadas un año antes, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
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