Desde el comienzo de la pandemia, las compañías ligadas a la tecnología han debido sobrepasar distintas barreras para mantener a flote sus respectivos negocios. Esta vez, la escasez de chips a nivel global para la producción de vehículos es una de las problemáticas que van al alza.
Los chips se utilizan en el sistema tecnológico de los autos, como por ejemplo los microprocesadores que regulan desde los computadores de los vehículos a los airbags.
"La pandemia provocó un inesperado aumento de la demanda de productos electrónicos como tablets, computadores y consolas de videojuegos. Por otro lado, cuando el Covid-19 provocó la drástica caída de demanda de automóviles este sector recortó los pedidos, se paralizó de cierta forma y dejó de consumir chips", explica el gerente de gestión patrimonial de Renta4, David Ayala.
"Sin embargo, con la rápida recuperación del consumo y una fuerte demanda de automóviles hacia el tercer trimestre de 2020, el sector se encontró sin stock de chips, ya que los productores recurrieron a otros sectores y cambiaron sus líneas de producción hacia industrias con mejores márgenes", agrega.
Caen los "peces grandes"
El problema ya se hace sentir en la bolsa, en especial, en los "peces grandes" del sector. La acción de la multinacional estadounidense General Motors acumula una caída de 12,83% hasta los US$ 49,55 el papel.
Ford Motor ha bajado este mes 6,31% hasta los US$ 13,07, marcando su caída mensual más alta desde marzo de 2020.
En Asia, el grupo japonés Toyota Motor, que en su último reporte de ganancias anunció que recortará su producción mundial en 40% en septiembre, se ubica en 9.272 yenes (US$ 84,54), tras acumular un descenso mensual de 5,44%, siendo este el más alto desde abril de este año.
El sector ganador
En medio de esta crisis, los fabricantes de chips se ubican en la vereda contraria, obteniendo importantes retornos en bolsa.
La compañía especializada en el desarrollo de unidades de procesamiento gráfico, Nvidia, ha destacado con un alza de 11,98% en agosto y sus papeles se ubican en US$ 218,35, mientras que la firma de fundición de semiconductores más grande del mundo, TSMC, ha ganado 7,16% a un precio de 20,95 dólares taiwaneses (US$ 0,75).
"Una consecuencia inevitable de esto es el aumento de precios debido a esta creciente demanda con la oferta aún limitada", asegura Ayala.
Proyecciones
Respecto al futuro del sector automotor, el gerente de Renta4 asegura que los papeles ligados a la industria seguirán presionados por la escasez de chips, situación que de mantenerse provocará disminuciones en la cadena productiva, lo que podría repercutir en las ventas de lo que queda de 2021.
"Un factor relevante a considerar es la carrera que se está llevando entre los grandes fabricantes de automóviles hacia la electromovilidad. Es una tendencia que viene desde hace un tiempo y cómo se adaptarán a estos cambios será clave a la hora de decidir en qué compañía o compañías voy a invertir", menciona.
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