Por Carlos Alonso M.
Como un error no forzado. Así definen al interior de los partidos de la Nueva Mayoría lo sucedido con el Mecanismo de Estabilización de Precios (Mepco). En especial, en la Democracia Cristiana (DC), quienes desde un principio comenzaron a pedir al gobierno que mejorara el alcance de dicho instrumento.
Cuando se aprobó el Mepco, Hacienda prometió que las bencinas no subirían ni bajarían $ 5 semanales ni
$ 20 mensual. Sin embargo, al poco andar quedó en evidencia que la promesa era sólo para la bencina de 93 octanos, petróleo diesel y gas licuado de petróleo.
¿La explicación? En el reglamento se estableció que para la operatoria del mecanismo la referencia sería la gasolina de 93, que es la de mayor venta a nivel nacional.
Esta respuesta no dejó satisfechos a los parlamentarios, quienes hace dos semanas iniciaron su petición de cambio al sistema. Pese a que en un primero momento el ministro de Hacienda, Alberto Arenas, cerró la puerta a alguna modificación, ayer se abrió tal posibilidad.
Así lo señaló durante la mañana de ayer el presidente de la comisión de Hacienda de la Cámara, Pablo Lorenzini (DC), quien dijo que el ministro mostró disposición a estudiar ajustes al Mepco. “Les puedo decir que en los próximos días, Hacienda estudiará esta situación y esperamos que antes del 18 de septiembre o, bien, durante el presente mes, contar un mecanismo corregido para que funcione para todas las gasolinas, ya que este no es un tema técnico, sino que ciudadano”, indicó.
En esa misma línea, y tras participar en el almuerzo de coordinación de los lunes con Hacienda, el jefe de bancada de la DC, Matías Walker sostuvo que durante la reunión le plantearon al ministro, como diputados de la DC, que el Mepco sea perfeccionado por vía reglamentaria. “Estos son temas muy técnicos, pero nosotros queremos que se aplique lo que le dijimos a la gente: que las bencinas no iban a subir más $ 5 por litro todas las semanas”.
Las opciones que baraja Hacienda
El jefe de las finanzas públicas confirmó que Hacienda estudiará las alternativas que existen para que todas las bencinas no varíen más de $ 5 por semana. “Se nos está solicitando que en forma adicional y extraordinaria en esta oportunidad no sólo sea la de 93 octanos, sino que también otros octanajes, como el de 97, y es una materia que nosotros hemos recogido y estamos evaluando”, aseguró.
Los expertos coinciden en que el cambio puede ser vía reglamentaria, por lo que no debería tomar mucho tiempo. Una de las solucionen que planteó Jorge Hernann, de Hermann Consultores, y Erik Haindl, de la Universidad Gabriela Mistral, apunta a establecer como precio base el promedio ponderado de la gasolina 93 y 97, o utilizar la gasolina 95 (promedio de ambas), acotando la distorsión artificial.
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