Ya van cinco veces seguidas. La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó la tarde de este miércoles que los precios de los combustibless en el país volverán a subir este jueves, lo que implica un nuevo golpe al bolsillo de los consumidores en un momento de debilidad de la economía y presiones inflacionarias.
En esta ocasión, el precio de las gasolinas de 93 y 97 octanos aumentará en $ 41,3 promedio por litro en cada caso, registro algo superior a los $ 39,4 por litro de media de encarecimiento registrado el 30 de septiembre, la última ocasión en que se informó un ajuste en el valor de la fuente energética.
Por otra parte, el valor del diésel se encarecerá en $ 91,5 promedio por litro a partir de este jueves, menor a los $ 95 por litro de alza media registrada hace tres semanas.
El kerosene, en tanto, aumentará de precio en $ 24,8 por litro, mayor que los $ 5,1 promedio de alza de hace una semana, pero menor a los $ 281,8 de incremento de fines de septiembre.
El valor de la parafina ha estado en la polémica en las últimas semanas, luego de que el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, señalara a fines de septiembre que dicha fuente energética no es consumida masivamente a partir del fin del invierno, lo que coincidió con un temporal de lluvias que ha generado inundaciones en distintas regiones del país.
“Estamos haciendo un esfuerzo muy grande porque estas alzas sean lo más pausadas posible dentro de lo que nos permite las finanzas públicas”, dijo el ministro Quiroz.
El gas licuado de petróleo (GLP) de uso vehicular aumentará su precio en $ 13,9 por litro promedio, lejos de los $ 61,4 de hace tres semanas.
Mientras el gremios de camioneros calificó como “insostenible” esta quinta alza, el ministro Quiroz señaló más temprano este miércoles que “estamos haciendo un esfuerzo muy grande porque estas alzas sean lo más pausadas posible dentro de lo que nos permiten las finanzas públicas”.
Desde el Congreso en Valparaíso, la autoridad detalló que la contención aplicada en las últimas tres semanas al valor de las bencinas y al diésel ha representado un costo fiscal cercano a los US$ 300 millones.
Respecto de los ajustes de esta semana, indicó que estos van en línea del “mínimo legal posible”. Por ello, “en el caso de la bencina (...) estamos obligados por la ley del orden de $ 40. En el caso del diésel, del orden de $ 90”.
$ 41,3 Subirán las gasolinas de 93 y 97 octanos.
No obstante, remarcó que el Estado mantendrá los subsidios directos, destacando que actualmente se subvencionan cerca de $ 200 por litro del valor del diésel.
En esta línea, Quiroz recalcó que las medidas de contención del aumento de los precios se deben a un ordenamiento de las cuentas públicas.
“Hemos logrado elevar recaudaciones, estamos hoy día gastando menos en licencias médicas falsas, estamos ordenando las cuentas y eso nos permite un espacio que no teníamos en marzo de este año”, explicó.
Presión a la inflación
Este quinto aumento en el valor de los combustibles no pasará desapercibido en la lectura del próximo Índice de Precios al Consumidor (IPC), que se conocerá en dos semanas. De acuerdo con el mercado, el factor energía podría incidir en hasta la mitad del resultado.
La economista del Observatorio del Contexto Económico (OCEC) de la Universidad Diego Portales, Katherine Toledo, consideró que el alza anunciada en las bencinas explicaría 0,2 puntos porcentuales (pp.) de los precios internos de octubre, previstos en un avance de 0,4% mensual, lo que dejaría la inflación anual en 4,4%.
$ 91,5 alza del diésel.
“Hay que considerar que entre el 30 de julio y el 22 de octubre se observa un incremento acumulado aproximado de $ 391 por litro en el precio mayorista del diésel, cifra que supera en más de dos veces el aumento del precio mayorista de la gasolina en el mismo período”, explicó.
Y agregó que “constituye una presión significativa sobre los costos de transporte y distribución, lo cual se evidencia en el Índice de Costos del Transporte (ICT) que publica el INE”.
La economista de BICE Inversiones, Marcela Calisto, también prevé que el IPC del mes tendrá un alza mensual de 0,4%, pero que el precio de las bencinas aportará cerca de una décima, lo que calificó como una “contribución relevante”.
Hacia adelante, señaló que es “probable que persistan las presiones alcistas en los próximos ajustes, acumulando un aumento cercano a 7% y 10% en el precio de la bencina y diésel respectivamente hacia fines de año”.
Mientras que desde Coopeuch esperan que el incremento de las gasolinas expliquen 0,14 pp. y el diésel 0,06 pp. en el IPC de octubre, cuya lectura sería de 0,6% y llegaría a 4,7% en un año.
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