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Gobierno ingresa al Congreso proyecto que congela precios de los combustibles hasta febrero: costará al Fisco US$ 547 millones

La iniciativa establece excepcional y transitoriamente una escala de recuperación del impuesto específico al petróleo diésel para el transporte de carga.

Por: Sebastian Valdenegro

Publicado: Jueves 12 de noviembre de 2026 a las 09:28 hrs.

Sebastian Valdenegro

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La mañana de este jueves, el gobierno ingresó al Congreso finalmente el proyecto de ley que busca congelar el precios de los combustibles hasta febrero del próximo año, en respuesta a la movilización de los camioneros a lo largo del país y que continúa durante esta jornada.

El proyecto, de 19 páginas de extensión, establece cuatro medidas y será tramitado con la máxima urgencia legislativa, de discusión inmediata. Ingresó a la Cámara de Diputados.

La primera es facultar al Ministerio de Hacienda a disponer una disminución de la última variación positiva en los precios de venta de gasolinas automotrices y del petróleo diésel, que fue anunciada anoche por la Empresa Nacional de Petróleo (ENAP) de $ 38,7 por litro promedio en las gasolinas de 93 y 97 y de $ 41,9 promedio por litro para el diésel. Esto significa revertir dicho incremento, el que habría llevado al precio de dichas fuentes de energía a máximos históricos.

Asimismo, para los períodos de ajuste posteriores y hasta el 3 de febrero de 2027, se establece una limitación transitoria a las variaciones positivas de los precios de venta, para efectos de la aplicación de la ley N° 20.765 que crea el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco). En otras palabras, se congelan los precios de los combustibles hasta ese período.

La tercera medida es que, ante montos negativos de recuperación del impuesto específico a los combustibles, los contribuyentes del transporte de carga podrán declararlo mensualmente como un débito fiscal contra los créditos que se generen en períodos posteriores. Además, se les habilita transitoriamente a rectificar declaraciones mensuales incorrectas del débito fiscal correspondientes a los meses de junio, julio, agosto, septiembre y octubre de 2026.

Finalmente, se establece excepcional y transitoriamente una escala de recuperación del impuesto específico al petróleo diésel para el transporte de carga, diferenciada según sus ingresos anuales de acuerdo con el siguiente detalle: 80% para contribuyentes con ingresos anuales iguales o inferiores a
2.400 UF; 70% para contribuyentes con ingresos anuales superiores a 2.400 y hasta 6.000 UF; 52,5% para contribuyentes con ingresos anuales superiores a 6.000 y hasta 20.000 UF; y de 31% para contribuyentes con ingresos anuales superiores a 20.000 UF.

El proyecto en su conjunto tiene un costo fiscal de US$ 547 millones para el Estado, mediante dos vías: menores ingresos por US$ 405 millones durante dos años y US$ 141 millones a través de mayor gasto para subsidiar los precios a través del Mepco.

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