Una inversión estimada en US$ 40.068 millones es lo que se debe destinar a infraestructura pública durante
el periodo 2010-2014, según señala el informe "Balance de la infraestructura en
Chile", dado a conocer esta mañana por la Cámara Chilena de la Construcción
(CChC).
De acuerdo al documento, estos recursos tienen por objetivo "reconstruir
la infraestructura pública dañada por el terremoto, suplir el déficit histórico
y satisfacer las necesidades de crecimiento económico de modo de mantener y mejorar
los niveles de competitividad".
Los sectores que presentan los mayores requerimiento de inversión
son vialidad interurbana, con US$ 10.156 millones; seguido de electricidad, con US$ 9.990
millones; y vialidad urbana (incluyendo Metro), que necesita recursos por cerca de US$ 8.434 millones. Por su parte, el sector de infraestructura penitenciaria y de hospitales, alcanza una demanda total de inversión de US$ 5.350 millones.
Entre las áreas en las que se identificó una menor necesidad de recursos está la de aguas, con una proyección de US$ 3.390 millones; seguida de infraestructura portuaria, con US$ 2.286 millones; y de aeropuertos, con US$ 462 millones.
Acelerar procesos
La cifra estimada por la CChC supera los US$ 40.000 millones, a los que descontando
la estimación de inversión privada (US$ 9.990 millones), y la pública/privada (US$ 10.303 millones), se llega a un total US$ 19.775 millones que debieran
ser invertidos por el gobierno, lo que se aproxima a una cifra de US$ 4.000
millones al año.
Este valor supera ampliamente el plan que tiene contemplado la actual
administración del presidente Sebastián Piñera para el próximo quinquenio, que incluye
inversiones sectoriales por US$ 6.000 millones (sin contar los US$ 8.000 millones en concesiones).
A juicio del presidente de la entidad, Lorenzo Constans, el ritmo de inversión del
gobierno "tanto en vivienda como en infraestructura pública podría ser más
rápido. En ese sentido, tenemos que trabajar en conjunto".
Para el dirigente gremial "es una muy buena receta siempre intentar apurar al
máximo. Porque no solamente significan mayor inversión y actividad, sino que significa
mayor trabajo y más competitividad. La receta de estar agilizando, es un factor
que siempre debe estar tomado en cuenta, con cifras mayores o menores".
Gobierno abierto a incluir más concesiones
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac,
quien estuvo presente en el lanzamiento del estudio, señaló que "el esfuerzo
que hemos hecho nosotros en nuestra proyección es bastante buena, es la más
alta como proyección en la historia del ministerio, que espero la podamos cumplir".
"Cuando uno hace una proyección sin restricciones, puede obtener valores más
altos. Cuando uno pone restricciones, obtiene valores un poquito más cercanos a
la realidad que puede alcanzar, pero siempre es bueno tener el análisis sin
restricciones. Por lo que valoramos el informe de la cámara", agregó.
El secretario de Estado precisó que si bien en "el área de fondos públicos, es difícil incluir más fondos disponibles para
invertir anualmente dada la realidad del país (...) dentro del área de las concesiones estamos abiertos a seguir
incluyendo obras, siempre y cuando no requieran mayores subsidios del Estado".
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