Coordinador de Transantiago defiende nueva modalidad de contratos con operadores

La reingeniería de los contratos del Transantiago lejos de complicar a los operadores, debería venir a mejorar su panorama financiero. Eso es lo que al menos asegura el coordinador de Transantiago, Patricio Pérez, quien señala que estos ajustes en los acuerdos tendrán como efecto no sólo “rebalancear” las variables de calidad de servicio, sino también mejorar el desempeño de las empresas.

“Aunque esa propuesta tiene que concluir con su trámite administrativo (la toma de razón por parte de Contraloría), efectivamente, el mejor resultado que van a empezar a exhibir las empresas se debe en gran medida al mejor desempeño que ellos están logrando porque se alinean a esos objetivos de calidad y también a una revisión de los criterios que se aplicaban en términos de sanciones”, dijo Pérez.

El personero señaló que el nuevo contrato es un “muy buen instrumento de navegación” para mantener el grado de eficiencia que se exige en un sistema que cuenta con subsidios públicos, para que sea estable en el largo plazo y que entregue condiciones de riesgo controlado, “que por lo tanto permita empresas sustentables”, agregó.

Consultado sobre este tema el presidente de Inversiones Alsacia, y a su vez controlador de Express, Carlos Ríos, señaló que haber logrado acuerdo con el Ministerio de Transporte es un paso positivo. “El nuevo contrato permitirá mejorar la calidad del servicio ya que dentro de los compromisos adquiridos, Alsacia y Express incorporan cerca de 100 nuevos buses a la flota y esto permitirá entregar una mejor frecuencia y regularidad en los servicios”.