Por J. Catrón / M. Bermeo
Como en la mayoría de los temas energéticos, el gobierno ha ido postergando las decisiones y anuncios. Lo último que se supo es que enviarían el texto del proyecto de ley para la carretera eléctrica durante la segunda mitad del año. Y aunque originalmente se pensaba que se enviaría el proyecto el primer trimestre, ayer el ministro Secretario General de la Presidencia, Cristián Larroulet, señaló que “estamos en la etapa final” de la elaboración del proyecto de ley. Además, explicó que “ya hay un borrador” del texto que presentarían.
En la industria critican ese desconocimiento. “Si preguntas que es la carretera eléctrica, nadie podrá responder, porque no se sabe nada”, dice un alto ejecutivo eléctrico.
Indefiniciones
La idea original de Colbún era construir su propia línea hasta Santiago, pero los planes podrían cambiar dependiendo de qué decida el gobierno. Hasta ahora, la firma estaba avanzando bastante en sus estudios, con varias posibilidades de trazado y sólo existían dudas en las zonas más complejas: las regiones VIII y IX y la entrada a Santiago.
Una de las determinaciones que están esperando es si el gobierno sólo definirá la franja por dónde irían las líneas -haciéndose cargo de los permisos y concesiones- o si efectivamente construirán una por su propia cuenta. Hasta ahora las señales son confusas -aseguran en la industria-. Han dicho que están trabajando en definir la franja, pero también que la línea sería de corriente alterna, lo que no acomoda a los proyectos en la Patagonia. “Para nosotros es un problema, porque perdemos una cantidad importante de energía”, explica una fuente de Colbún.
Otro tema que debería definirse es la capacidad de la línea. “No puede ser ta grande, porque en la práctica, en transmisión, si tienes una cantidad X en una línea gigante que lleva la energía a Santiago, y se corta por un temblor o incluso un pájaro, no puede ser más grande que la posibilidad de que sea cubierta por otra”. De eso, tampoco hay claridad, dicen en la industria.
Tampoco el gobierno ha dicho dónde partiría y acabaría, impidiendo a las firmas hacer estudios concretos.
Según fuentes de la compañía, uno de los puntos que gatilló la decisión de esta semana, fue el anuncio del gobierno de licitar un estudio de línea de transmisión entre el SIC y la Patagonia, el que no estaría antes de seis meses. El informe tendría varios posibles trazados de línea. Y es precisamente este punto el que causa mayor temor en la firma: que HidroAysén defina un trazado y que luego el gobierno diga que por esa zona no puede pasar un tendido eléctrico.
“No es razonable pedirle a un privado que construya un proyecto como HidroAysén con estas definiciones, y además, con la posibilidad de que venga gente a encadenarse a las torres cuando se estén construyendo. Por eso debe haber una institucionalidad, y un consenso”, aseguran en la firma.
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