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Publicado: Viernes 28 de febrero de 2014 a las 05:00 hrs.
La Subsecretaría de Telecomunicaciones abrirá hoy los sobres con las ofertas económicas.
Luego de evaluar los eventuales riesgos anticompetitivos involucrados en la licitación de la banda de 700 MHz lanzada por la Subsecretaría de Telecomunicaciones (Subtel), el pasado miércoles la Fiscalía Nacional Económica resolvió archivar el expediente.
El organismo desechó continuar con la investigación, entre otros aspectos, porque los antecedentes específicos recabados indicaron que no existieron “hechos, actos o convenciones contrarias al Decreto Ley 211 (Ley de Defensa de la Libre Competencia)”.
De esta forma, se despeja una de las interrogantes que quedaban abiertas justo ad portas de la apertura de sobres que hoy tiene contemplado realizar la Subtel para dirimir el empate técnico entre Movistar, Entel y Claro por la codiciada banda.
Licitación
En la segunda etapa del despliegue de 4G en el país, en enero pasado la Subtel recibió las propuestas de los interesados en adjudicarse alguno de los tres bloques del espectro en la banda de 700 Mhz.
Tal como se preveía, quienes hicieron sus ofertas fueron Movistar, Entel y Claro, las mismas compañías que se adjudicaron en 2012 el espectro de 2.600 Mhz y que les ha permitido desplegar 4G en el país, el que se complementará con la red de 700 Mhz, frecuencia que posee una gran capacidad de ancho de banda en amplias superficies y permite mejor penetración al interior de los edificios.
En la Cuenta Pública de la entidad, Nicolás Rojas criticó que las restricciones "se han mantenido en el tiempo ya por tres gobiernos de distintos signos, poniendo en riesgo la fortaleza de la institucionalidad de defensa de la libre competencia".
Junto con el funcionario, también dejaron la cartera su jefa de gabinete y la jefa de la división jurídica. En reemplazo de Araos, asumió como subsecretaria subrogante Carolina Rossi, quien se desempeñaba como jefa de la división de Tecnología Emergente de la cartera.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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