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Publicado: Lunes 14 de noviembre de 2022 a las 04:00 hrs.
A octubre de este año, la exclusiva marca de autos Ferrari lleva comercializadas 15 unidades en Chile. De esta manera, la firma del Cavallino Rampante se aseguró de que, este 2022, cerrará con sus mejores ventas de los últimos siete años.
En 2016, la firma vendió 17 unidades en el país; la cifra cayó a nueve deportivos un año después, para llegar a la decena en 2018. En el año de la crisis social, la marca italiana vendió 12 de sus autos en Chile; luego, en 2020, bajó a ocho. Y en el ejercicio recién pasado, la firma italiana logró comercializar 13 autos nuevos.
Durante décadas, Ferrari se ha centrado en la escasez como una forma de mantener el valor de sus vehículos. Sin embargo, en los últimos años, ha reducido el valor de entrada de sus modelos.
“Seguimos manejando una cartera de pedidos sobresaliente: a excepción de algunos modelos, toda nuestra gama está agotada”, dijo el presidente ejecutivo de la firma, Benedetto Vigna, a principios de noviembre.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.