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Publicado: Martes 26 de noviembre de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Anita Lam
Las autoridades portuarias en Shenzhen están trabajando agresivamente para persuadir a los carriers extranjeros a saltar a Hong Kong como un centro de tránsito y hacer negocios directamente con ellos, explicó the Post.
Shenzhen está bien ubicado para sobrepasar a Hong Kong como el puerto de contenedores más activo del mundo este año. La ciudad podría reemplazar a Hong Kong como el principal hub de reembarque de bienes de la región, advirtieron los operadores del puerto.
El año pasado cerca del 60% del procesamiento de contenedores de Hong Kong correspondió a reembarques. La mitad de ello debido a la regulación de China que prohibe a las firmas de transporte extranjeras enviar directamente la carga de un puerto a otro continente en el territorio continental.
Sin embargo, un documento revisado por the Post muestra que una oficina de aduana de Shenzhen ha estado aconsejando a una línea internacional cómo usar un resquicio para saltarse a Hong Kong e ir directamente a Shenzhen.
La AFC advirtió que el cambio reducirá los recursos que gestionará y, con ello, sus ingresos. María Paz Hidalgo explicó que, ante modificaciones legales anteriores, estas compensaciones se han pagado con cargo al Fondo de Cesantía Solidario.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Cuatro reglamentos deberán resolver aspectos clave como la protección de resultados de investigación, el uso y operación del repositorio nacional y la transparencia en las empresas de base científico-tecnológica.