Las ventas de aeronaves comerciales llegarían a US$ 18.400 millones este año, aproximadamente 8% más que en 2012, lo que indica un mayor fortalecimiento económico a pesar de algunos signos de debilidad principalmente en Asia, según una estimación de Honeywell Aerospace. El pronóstico espera una recuperación continuada desde la baja producida en el 2009 y también una demanda creciente de aviones más grandes y de mayor alcance, incluyendo los producidos por Bombardier Inc y Gulfstream, una unidad de General Dynamics Corp.
El mayor costo de los aviones más grandes se mantendrá mientras aumenta el gasto general, incluso aunque la cantidad actual de naves vendidas bajaría alrededor de 1% en comparación con el año pasado, como consecuencia de problemas en la cadena de suministro que complicaron la fabricación, dijo Honeywell. El sondeo proyecta que se entregarán hasta 9.250 aeronaves comerciales hasta el 2023, con un valor superior a US$ 250.000 millones.
La cantidad de aviones que se comprarían en Asia en los próximos cinco años disminuyó en el último sondeo respecto al realizado hace un año. Además, la proporción asiática de la demanda global en los próximos cinco años caería del 7% al 5%, según el sondeo, que registra las expectativas de compra de más de 1.500 operadores de aviones comerciales en todo el mundo.
Los operadores asiáticos comprarían aviones por el equivalente al 24% de sus flotas en los próximos cinco años, por debajo del 34% esperado en el sondeo anterior. “La expectativa de compra en China se mantuvo sólida”, dijo Rob Wilson, presidente de la división de aviación comercial y general de Honeywell. “Fue el componente asiático alrededor de China lo que cayó”, agregó.
La proporción de la demanda global para Latinoamérica se mantuvo en 18%, dijo el sondeo, mostrando una fortaleza económica continuada. (Reuters)
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