Estudio revela que impuesto a combustibles está por debajo del nivel "óptimo"

Un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) determinó que el impuesto aplicado en Chile para los combustibles está considerablemente por debajo del nivel "óptimo", de acuerdo a un análisis de las externalidades asociadas a su consumo.

El análisis encargado por el Ministerio de Hacienda a la entidad multilateral reveló que el impuesto óptimo a los combustibles es de $ 266 por litro para el caso de la gasolina y de $ 246 por litro para el petróleo diésel "en el escenario más probable”.

"Sin embargo, estos valores pueden llegar a $ 431 por litro para la gasolina y a $ 335 por litro en un escenario menos conservador", dijo un comunicado de la cartera que dirige Andrés Velasco.


Hasta un 60% por debajo del nivel óptimo

El estudio muestra que el nivel vigente de los impuestos específicos a los combustibles es de 4,5 UTM por m3 para la gasolina automotriz, equivalente a $ 166 por litro; y 1,5 UTM por m3 petróleo diésel, equivalente a $ 55 por litro.

"En particular, el nivel vigente hoy del impuesto específico a la gasolina está entre un 40% y un 60% por debajo de su nivel óptimo, dependiendo del escenario utilizado", dijo la entidad.

El documento agregó que, cuando concluya la vigencia de la ley Nº 20.259 en marzo y el impuesto a las gasolinas automotrices vuelva a su nivel habitual (6 UTM por m3, que equivale a $221 por litro) seguirá entre un 17% y un 50% por debajo de su nivel óptimo.en el primer mes de 2010

Para el caso del diésel, el impuesto específico está en torno a un 80% por debajo de su nivel óptimo.

A mediados de 2008 la cartera encargó al BID un estudio para estimar el nivel óptimo de los impuestos específicos a la gasolina automotriz y al petróleo diésel a través de un análisis de las externalidades asociadas a su consumo.