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Publicado: Lunes 4 de julio de 2022 a las 04:00 hrs.
“Es un hecho público y notorio que la marca Lada corresponde a una famosa marca de vehículos rusa”, dijo el Tribunal de Propiedad Industrial en una sentencia dictada el pasado 24 de junio, en la que confirmó el rechazo al registro de la marca Lada por parte de la empresa Blanco y Negro, la concesionaria que administra a Colo Colo.
El 23 de abril del año pasado, abogados de ByN pidieron la inscripción de la marca Lada para distinguir prendas de vestir, calzado y artículos de sombrerería.
El 5 de mayo, el Instituto de Propiedad Industrial (Inapi) rechazó la solicitud, apuntando a que es una marca usada por el fabricante de autos ruso AvtoVAZ. “Teniendo en cuenta las semejanzas existentes entre la marca pedida y la marca rusa antes señalada, se considera que se generaría dentro del mercado un evidente riesgo de confusión (asociación) y error y/o engaño para los consumidores”, dijo el Inapi.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.