Santiago se ha convertido en un polo de atracción para las aerolíneas, para conectar a Sudamérica con distintas partes del mundo. Ayer, la estadounidense United Airlines confirmó que volverá a Chile a contar del 8 de diciembre, tras estar más de 10 años alejada de las pistas locales.
La directora de comunicaciones de United para Latinoamérica, Macky Osorio, entregó mayores detalles de la oferta y señaló que el precio base más bajo contemplando para el trayecto de ida Santiago-Houston, será de US$ 684, sin incluir tasas ni impuestos.
Los vuelos están programados para proveer desde Houston conexiones a más de 60 destinos internacionales y 111 aeropuertos en todo Estados Unidos. En tanto, United Airlines informó que operará este servicio con aviones Boeing 767-300 con un total de 214 asientos.
Razones para volver a Chile
“Vale la pena volver a Santiago y es el mejor momento para regresar, pues la situación económica y estratégica de Chile está mejor que nunca. Tenemos optimismo que será una ruta exitosa“, dijo Osorio, quien agregó que la capital chilena era “el único destino importante que nos faltaba en Sudamérica“.
La ejecutiva enfatizó que la visa waiver “no fue un punto importante para tomar la decisión de volver. Lo que pesó fue la estabilidad económica y política de Chile, además de que contamos con la flota correcta para poder volar hacia Santiago“, dijo.
En United no se ponen un techo en cuanto a futuras rutas que podrían operar desde Santiago y aseguran que “así como se decidió que Houston sea el mejor sitio para comenzar la ruta para Santiago, podrían haber más alternativas dependiendo de cómo se maneje la ruta. La posibilidad de ampliar nuevos vuelos, en caso de que esta ruta resulte, está instalada“, señaló Osorio, quien argumentó que “la presencia de tantas aerolíneas en el mercado chileno hacia EE.UU. –American Airlines, Latam Airlines y Delta- significa que hay un potencial bastante amplio. La competencia es normal y no nos asusta“, destacó.
La industria
Con este anuncio se reafirma el dinamismo de una industria que en los últimos doce meses ha recibido la llegada de varias empresas aéreas.
Así, la uruguaya BQB arribó para ofrecer una nueva alternativa dentro del continente; Air Europa, en tanto, se instaló como una férrea competencia para Latam e Iberia en la ruta a España; y KLM llegó como una nueva opción de conectar a Chile con Europa, con vuelos directos a Ámsterdam.
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