En un nuevo paso del proceso de reestructuración de construcción del nuevo hospital Félix Bulnes tras la salida de la constructora Astaldi Sucursal y su reemplazo por la chilena LyD, ayer la Sociedad Concesionaria (SC) a cargo de ese proyecto, inició la liquidación de los contratos que la firma italiana mantiene con alrededor de 30 subcontratistas.
Según trascendió, la concesionaria –conformada por Astaldi Concessioni y el fondo francés Meridiam- comunicó formalmente a los proveedores y contratistas la decisión de terminar el contrato con la constructora y, por tanto, la liquidación anticipada de los subcontratos.
“Solicitamos al subcontratista su máxima colaboración para desmovilizar inmediatamente a todo su personal, equipos y materiales en su poder, y para que lo anterior se realice con todas las precauciones del caso y sin afectaciones y/o daños a las obras”, señala la carta a la que tuvo acceso Diario Financiero.
Pese a que en un principio se encendieron las alarmas de alerta entre los proveedores y contratistas que forman parte del grupo, pues tampoco se les permitía ingresar a las faenas del Félix Bulnes, con el paso de las horas el ambiente se fue calmando.
Fuentes ligadas al caso explican que se trataría de un asunto formal para dar término a la relación contractual que mantiene Astaldi con los proveedores, para luego proceder a la firma de nuevos subcontratos de forma directa con SC y así poder concluir la construcción de ese hospital, que ya cuenta con 98% de avance a nivel de la obra gruesa.
En este escenario, la próxima semana llegarán al país representantes de Meridiam, quienes tienen agendado reunirse con los subcontratistas del hospital para darles mayor claridad de lo que se viene con la entrada de la Constructora LyD.
Arbitraje en el CAM
Hace dos semanas, y en paralelo al proceso que estaba llevando a cabo la concesionaria -mientras esperaba que el sindicato de bancos acreedores diera su aprobación a la salida de la constructora-, Astaldi Sucursal, por medio del abogado Rodrigo Díaz de Valdés, de Baker & Mckenzie, acudió contra la SC en el Centro de Arbitraje y Mediación de la Cámara de Comercio de Santiago, reclamando que no existe ningún incumplimiento c0ntractual por su parte que justifique un término anticipado del contrato.
En el documento que fue ingresado este miércoles, se señala que el término del contrato se dio “de manera ilegal e injustificada”, pues pese a que presentó un plan de cumplimiento para pagar las deudas que tiene con sus subcontrastistas (desde octubre en adelante), a la SC le pareció insuficiente.
Además, en el escrito se explica que la concesionaria aún tiene pagos pendientes con la constructora que ascienden a US$ 82 millones. De ellos, unos US$ 40 millones corresponden a sobrecostos y obras adicionales que Astaldi habría desembolsado de su bolsillo para continuar con las obras, y otros US$ 42 millones provienen de las boletas de garantía que se ejecutaron para cubrir las deudas que tenía la italiana desde mayo de 2018 hasta octubre.
Hasta el momento, se desconoce el atraso real que tienen las obras del hospital, y que antes de que saliera a la luz el conflicto tenía prevista su entrega final en abril próximo.
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