Entre cinco y ocho meses extra podría tomar finalizar la construcción del Hospital Félix Bulnes, según fuentes de la industria, a raíz de la serie de problemas que surgieron de la crisis a nivel local de la constructora italiana Astaldi.
Deudas impagas desde hacía más de cinco meses cuando salió a la luz la situación (a fines de septiembre) gatillaron una baja en el ritmo constructivo del hospital, lo que a su vez provocó que la Puesta en Servicio Provisoria (PSP), que por contrato está agendada para fines de enero, no se podrá cumplir.
La decisión de la concesionaria a cargo del hospital -cuyo accionista controlador es el fondo francés Meridiam- de reemplazar a Astaldi de la construcción por una firma local, obligará a posponer más los hitos para un período que va desde junio a septiembre, lo que aún no estaría completamente definido, dado que la obra está en una etapa de transición.
Trascendió que la constructora LyD, a quien el fondo Meridiam le encargó terminar el proceso de obras civiles, estaría afinando un plan para retomar el ritmo de trabajo y recontratar a los subcontratistas directamente, lo que podría tomar entre dos y tres semanas.
La idea -dicen conocedores del proceso- es darle prioridad a las obras más críticas que están pendientes, para ir sumando trabajadores, con el objetivo de obtener la PSP lo antes posible y acotar las multas.
Según está establecido en el contrato de concesión por cada día de atraso, la concesionaria puede recibir multas de entre 160 y 200 UTM, equivalente a un rango de $ 7,7 millones y 9,6 millones.
Meridiam contraataca
Todo este proceso no sólo trajo consigo demoras en la entrega final de la obra, sino que una fuerte disputa entre los socios del proyecto.
Esto, porque tras la decisión de poner fin al contrato de construcción, Astaldi recurrió de arbitraje contra la concesionaria ante el Centro de Arbitrajes y Mediaciones (CAM) de la Cámara de Comercio de Santiago.
En ese proceso, la italiana acusa que no existirían argumentos suficientes para liquidación de contrato, devolución de boletas de garantías y sobrecostos por US$ 40 millones.
Sin embargo, la firma controlada por Meridiam no tardó y ya presentó su contrademanda ante la misma sede, por lo que se está a la espera de la definición del árbitro que verá el caso, que puede extenderse por al menos un año.
En su momento, el consorcio informó a través de un comunicado que la decisión de sacar a Astaldi se tomó luego de una serie de incumplimientos. Cercanos a la obra -que implica inversiones por unos US$ 230 millones- explicaron que la italiana no habría sido capaz de retomar el ritmo de las faenas, incluso cuando se despejó parte importante de la deuda -de unos US$ 42 millones- con subcontratistas.
Peor aún, acusan que quedaron facturas impagas a proveedores correspondientes al período octubre-diciembre y que podrían superar los US$ 12 millones.
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