La concesionaria Ruta de Algarrobo, controlada por la española Sacyr, ingresó en septiembre dos discrepancias al Panel Técnico de Concesiones (PTC) acusando sobrecostos en la variante Incahuasi poniente, así como en obras derivadas de una resolución ingresada por la Dirección General de Concesiones (DGCOP) en 2014.
Consecuencia de esto acusaba 409 días de atraso lineal y exigía que el Ministerio de Obras Públicas (MOP), la indemnizara por un monto cercano a los $ 1.500 millones, equivalente a 53 mil UF.
Ayer, finalmente el panel dio a conocer su veredicto, donde pese a que constata atrasos del MOP, solo aprobó 69,8% de la indemnización solicitada de la segunda discrepancia, es decir 15.145 UF del total pedido.
Mientras que en la primera discrepancia se constatan 362 días lineales de atrasos por parte del MOP y 118 días de retraso que generaron impacto en el avance de la obra, se rechazó el pago de compensación por costos adicionales.
Y en la segunda, se reconoce la existencia de costos adicionales por mayor valor de obras incorporadas al contrato de concesión, generando un saldo a favor de la concesionaria de 15.017 UF ($ 412 millones), a lo que se debe sumar los costos adicionales por concepto de elaboración de las ingenierías definitivas se recomienda la compensación de 128,77 UF ($ 3,5 millones aproximadamente).
El Panel señaló que “en caso que la Sociedad Concesionaria (SC) pueda acreditar antes el MOP, en un plazo no mayor a 30 días desde la emisión de esta recomendación, con documentos recepcionados por el MOP con anterioridad a la fecha de la resolución DGCOP Nº 945, que ya había incurrido en los costos de ingeniería definitiva cuyo ahorro alega el MOP, deberá compensarse a la SC por 614, 53 UF (16,8 millones aproximadamente)” adicionales.
Consultada, Sacyr hizo hincapié en que no comparte la decisión del PTC respecto del derecho de la Sociedad Concesionaria a ser compensada por la primera de esas discrepancias.
Agregó que están estudiando la posibilidad de recurrir a una Comisión Arbitral.
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