Hapag-Lloyd -donde la Compañía Sudamericana de Vapores del grupo Luksic tiene un 30% de la propiedad- concluyó el primer trimestre de 2025 con un Ebitda de US$ 1.100 millones, un alza de 18% respecto de igual lapso de 2024, y una utilidad que se incrementó en un 45%, hasta los US$ 469 millones, informó la compañía de transporte marítimo.
En el segmento de Línea Naviera, los ingresos aumentaron a US$ 5.200 millones, siendo los principales impulsores el incremento en el volumen de transporte de 3,3 millones de TEU y una tarifa de flete promedio de US$ 1.480 por TEU, ambos un 9% más altos que en el mismo trimestre de 2024, todo ello debido a la fuerte demanda.
En el segmento de Terminales e Infraestructura, se logró un Ebitda de US$ 36 millones. Además, la adquisición de una participación mayoritaria en la Terminal CNMP LH en el puerto francés de Le Havre aseguró un acceso estratégicamente importante al mercado galo, explicó Hapag-Lloyd.
"Con este resultado trimestral, tuvimos un buen comienzo en 2025. En Gemini Cooperation, hemos logrado la alta fiabilidad de los itinerarios prevista, con la que hemos podido diferenciarnos claramente de nuestros competidores. Hemos logrado un buen progreso con Hanseatic Global Terminals al fortalecer nuestra posición en Francia. La situación en el Mar Rojo y el impacto de los aranceles globales y las políticas comerciales siguen siendo motivo de preocupación para toda la industria logística y conllevan una incertidumbre considerable. Continuaremos implementando nuestra Estrategia 2030, enfocándonos intensamente en nuestros costos para alcanzar ahorros adicionales de más de USD 1.000 millones en los próximos 18 meses", resumió Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Para el ejercicio fiscal 2025, el directorio sigue esperando que el Ebitda del grupo se sitúe entre US$ 2.500 millones y US$ 4.000 millones. "A la luz de los importantes desafíos geopolíticos y la volatilidad de las tarifas de flete, las perspectivas están sujetas a un grado de incertidumbre muy elevado", alertó la compañía.
Con una flota de 308 modernos portacontenedores y una capacidad de transporte total de 2,4 millones de TEU, Hapag-Lloyd es una de las principales compañías de transporte marítimo de línea a nivel mundial.
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