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Publicado: Viernes 21 de enero de 2011 a las 05:00 hrs.
Un notable aumento en la importación de vehículos livianos, de carácter comercial y de pasajersos, se registró en 2010. Según informó el Servicio Nacional de Aduanas, el año cerró con 302.797 unidades importadas, un 120% que en 2009, cuando se llegó a 137.730 unidades.
La tendencia va en línea con los resultados en venta que registró la industria automovilística, la que logró niveles récord con 289 mil unidades.
El valor de las importaciones, alcanzó US$ 3.800 millones CIF.
Por origen, el país del que más automóviles livianos de pasajeros llegan es Corea del Sur, con 95 mil unidades, seguido de Japón y México. En tanto, en autos comerciales -camionetas y furgones-, el país de procedencia que domina es Tailandia, desde donde se importaron 21,9 mil unidades.
La última edición de la Enadel identificó las dificultades para concretar las contrataciones. Falta de competencias técnicas y socioemocionales lideran las barreras detectadas.
Desde que inició la crisis, las aseguradoras han perdido 830 mil beneficiarios y ahora están revirtiendo la tendencia y saliendo a recuperar pacientes. Enfrentan una cartera más envejecida, pero se apalancan por un escenario más estable post Ley corta y un menor uso de licencias médicas.
Este martes se realizará una junta de acreedores para elegir a una firma para mandatar la venta. Hasta fines de la semana pasada, Landmark Alantra habría presentado la única oferta.
La consultora estimó que las medidas de la MK4 impactarían en los dividendos y en la amplitud de la capacidad de compra de las familias. Al igual que la CChC, valoró los incentivos al ahorro para el pie y el fortalecimiento del financiamiento de largo plazo.
El ejecutivo destacó los atractivos que ofrece Chile en minerales críticos, energía y agroindustria. A nivel local, la firma legal concentra su actividad en transacciones, tax, arbitraje y resolución de disputas.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.