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Publicado: Jueves 22 de agosto de 2013 a las 05:00 hrs.
Ferrari SpA tiene planes de construir más vehículos híbridos que sigan al éxito de LaFerrari de un millón de euros (US$ 1,34 millones) en tanto la fabricante trabaja para captar a compradores pudientes a los que les preocupa el medioambiente.
“No les tengo confianza a los autos eléctricos, pero sí a los híbridos”, dijo el presidente del directorio, Luca Cordero di Montezemolo, en una entrevista en Bloomberg Television en la central que la fabricante tiene en Maranello, Italia.
Ferrari, la división más rentable de Fiat SpA, con sede en Turín, Italia, presentó el deportivo
LaFerrari durante la exposición de autos de Ginebra en marzo pasado. El híbrido de 963 caballos de fuerza forma parte de la estrategia de Montezemolo para aumentar la rentabilidad de Ferrari gracias a las versiones personalizadas de alta gama de sus vehículos al tiempo que los deja en un número restrictivo a fin de reforzar la fama de exclusividad de la que goza la marca.
Ferrari es parte de la tendencia creciente que se verifica entre las automotrices de ofrecer autos de alto rendimiento y emisión reducida.
El mes que viene, Porsche AG presentará la versión de
US$ 845.000 del 918 Spyder en la exposición de autos de Fráncfort, mientras que Bayerische Motoren Werke AG expondrá el superauto híbrido i8.
Land Rover informó ayer que en septiembre iba a comenzar a vender sus primeros híbridos en el Reino Unido, dos vehículos deportivos utilitarios. (Bloomberg)
De acuerdo a datos de la Dirección del Trabajo, los despidos totales -que incluyen todas las causales por las que se podría dar término a una relación laboral, además de necesidades de la empresa- también anotaron una caída en abril.
A través de Leap, el brazo de capital de riesgo corporativo de la caja de compensación, invirtió en la firma de turismo accesible. Cuenta con un fondo de US$ 9 millones, con el que espera respaldar a 20 startups.
El último de los tres procesos que enfrentaba al Estado con la sociedad de origen francés finalizó hace poco más de un mes. La firma pedía US$ 50 millones de indemnización.
El regulador acusó falta de debida diligencia, no informar a la totalidad de los aportantes los golpes al vehículo por el factoring y no contabilizar oportunamente las pérdidas esperadas. Aplicó una multa de UF 600 para la AGF.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
La campaña permitirá a clientes que contraten y/o ya tengan una Cuenta Digital Santander participar por un viaje para asistir a una de las fechas más esperadas del calendario de la Fórmula 1, fenómeno que vive un fuerte auge a nivel mundial y también en Chile.