La preselección que ha hecho la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), para que cinco constructoras españolas (ACS, Acciona, OHL, Sacyr y Cintra) a través de sus respectivos consorcios, pujen para la concesión de dos autopistas en Colombia, deja en evidencia el interés que tienen las constructoras extranjeras para participar en las diferentes obras que se están llevando a cabo en el país.
Federico Restrepo, gerente de Autopistas para la Prosperidad, asegura que “el atractivo que tienen los proyectos de infraestructura en el país, se da por el monto de inversión que requiere, el cual asciende a US$ 7.200 millones, a la buena rentabilidad que se ofrece y a que ésta no sólo se da por el recaudo de peajes, si no también a un aporte de vigencias futuras que dará la Nación”.
“Actualmente, el país está en la mira de muchas empresas constructoras a nivel global, ya que las obras que se están llevando a cabo son muy importantes, por eso debemos estar preparados para competir frente a empresas de otros lugares”, aseguró Luz María Correa Vargas, presidenta de construcciones El Cóndor.
El detalle de las obras
La obras que se realizarán contemplan la Conexión Pacífico 2 y la Conexión Pacífico 3 con una inversión total de
US$ 1.158 millones, ambas incluidas en el proyecto Autopistas para la Prosperidad, el mayor programa concesional del país, en el que ya se encuentran precalificadas algunas constructoras.
En concreto, para el primero de estos proyectos se encuentran precalificadas OHL Concesiones Chile y OHL Concesiones Colombia en un mismo consorcio. Sacyr Concesiones Colombia participa en 46% en otro consorcio, en tanto que Ortiz Construcciones y Proyectos en Colombia lo hace en otro con 34%, según datos de la ANI.
El proyecto de la Conexión Pacífico 2, de 95 kilómetros de longitud, contará con una inversión cercana a los
US$ 500 millones. Las principales obras del proyecto contemplan la construcción y mejora de la vía existente desde Bolombolo a La Pintada en doble calzada mediante la construcción del túnel Mulatos de 2,5 kilómetros, un puente de 120 metros sobre el río Cauca y el mantenimiento y operación de la vía desde Ancón Sur hasta Camilo Cé.
Para la Conexión Pacífico 3, la ANI ha seleccionado a 10 grupos. Entre ellos, Ferrovial, a través de Cintra Infraestructura Colombia, en un consorcio en el que controla el 95%. También estarán presentes en otro el grupo ACS, a través de Iridium Colombia (40%), Sacyr Concesiones Colombia figura en otro de los consorcios con una participación del 46%, mientras que el grupo Ortiz está en otra alianza con 34%, la inversión será de US$ 651 millones. Los tramos que contemplará esta obra serán abarcarán 231 km de longitud, con 26 puentes y 3 túneles.
Conexión Pacífico 1, 2 y 3 buscan conectar los centros de producción del centro del país con el norte, el pacífico y la Ruta del Sol, entre otros.
María Claudia Lacouture, presidenta de Proexport, señala que “en los últimos tres años el sector de BPO, software y servicios de TI, ha sido el mayor generador de inversión extranjera directa española apoyada y asesorada por Proexport. En los primeros seis meses de este año hemos logrado atraer 6 nuevos proyectos inversión extranjera de España, que generarán 1.532 empleos en los próximos tres años”.
En 2013 la inversión fue superior a US$ 230 millones, en 2012 llegó a US$ 202 millones y en 2011 a US$ 67 millones. Según la ejecutiva, la inversión seguirá aumentando con el pasar de los meses.
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