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Publicado: Lunes 29 de julio de 2013 a las 05:00 hrs.
El gobierno de Sao Paulo planea llegar a 2015 con la mitad de los aeropuertos de ese Estado privatizados. Además de las estaciones terminales de Lins, Barreto, Piracicaba y Botucatu, transferidas a las respectivas intendencias a fines de 2012 a través de decretos, el departamento de Transporte Aéreo del Estado de Sao Paulo (Daesp) concederá cinco aeropuertos a la iniciativa privada y realizará Asociaciones Público Privadas en otros seis, los de más movimiento.
Al término del programa, que puede incluir más aeropuertos, el número de unidades bajo el control estatal pasará de 31 a 16. En el lote de concesiones están los aeropuertos de Campinas (Campo dos Amarais), Jundiaí, Braganca Paulista, Itanhaém y Ubatuba. Los cuatro primeros poseen el mayor número de aterrizajes y despegues de aviación ejecutiva del sistema estadual. Las concesiones regirán 30 años. Los contratos se firmarán a fines de 2013 o inicios de 2014, dijo Ricardo Volpi, superintendente del Daesp. (Valor)
La actual operadora, VíasChile, definió como prioridad retener la concesión. Pero el fuerte interés de los principales actores del mercado anticipa una intensa competencia.
De acuerdo a datos de la Dirección del Trabajo, los despidos totales -que incluyen todas las causales por las que se podría dar término a una relación laboral, además de necesidades de la empresa- también anotaron una caída en abril.
El regulador acusó falta de debida diligencia, no informar a la totalidad de los aportantes los golpes al vehículo por el factoring y no contabilizar oportunamente las pérdidas esperadas. Aplicó una multa de UF 600 para la AGF.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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