Una puerta de emergencia y un asiento, literalmente, volando por los aires, fue la imagen difundida en cientos de videos en redes sociales desde el pasado fin de semana, de un vuelo de Alaska Airlines con destino a California.
El problema, según se sabe hasta ahora, estaría en el modelo del avión: un Boeing 737 Max 9. La autoridad aérea de Estados Unidos ordenó mantener a todos los aviones en tierra y la empresa está haciendo inspecciones.
En el mundo existen 214 de estos aviones. La mayor parte de ellos, 78, los tiene United Airlines; le sigue justamente Alaska Airlines con 65. Y luego pasan a dos aerolíneas latinoamericanas: Copa Airlines tiene 29 de estas aeronaves y Aeroméxico otras 19. Luego siguen empresas como Scat Airlines y Turkish Airlines con 5 unidades cada una; IcelandAir con 4; FlyDubai y LionAir con 3, cada uno; Corendon Dutch Airlines tiene 2 y Air Tanzania, con uno.
De las aerolíneas chilenas, Sky Airlines y Jetsmart, solo operan con aviones de la empresa Airbus; mientras que Latam sí tiene Boeing, pero de la familia 767, 777, 787.
En todo caso, tanto Copa como Aeroméxico sí viajan desde Chile y aunque no necesariamente lo hacen con los Boeing 737 Max 9, como tuvieron que suspender sus vuelos esta semana, muchos servicios desde Chile sufrieron alteraciones. Sin embargo, aerolíneas como Copa compraron pasajes en otras aerolíneas como medida de contingencia.
“Lamentamos informales que, debido a inspecciones técnicas preventivas (...) nos vemos obligados a cancelar su vuelo programado entre mañana y el viernes (10, 11 o 12 de enero) en las próximas horas. Dicha situación, fuera de nuestro control, ha afectado nuestras operaciones, resultando en la suspensión temporal de 21 aeronaves y la cancelación de un porcentaje considerable de nuestros vuelos”, decía una comunicación enviada por Copa a sus clientes con vuelos cancelados o reprogramados.
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