El conflicto que mantiene a los funcionarios de aduanas en paro indefinido desde el miércoles pasado se agudizó ayer luego que el 75% de los afiliados a la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile (Anfach) rechazara la propuesta presentada por el gobierno.
"De lo anterior, es la decisión democrática y vinculante de nuestra organización mantener el paro nacional", indicó la Anfach mediante un comunicado. Además, precisaron que informaron oficialmente esta decisión al gobierno y que están a la espera de una nueva propuesta por parte de la autoridad.
Según comentaron desde la Anfach, la oferta del gobierno contemplaba un aumento de 250 funcionarios de aquí a 2020. Sin embargo, el gremio pide al menos 600 en un plazo inferior al planteado.
Por esto, la continuidad de la movilización encendió aún más las alarmas en los gremios empresariales.
El presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Patricio Crespo, advirtió que esta paralización está dañando el proceso exportador de frutas. "El gobierno debe anticiparse para evitar paros como el de Aduanas que dañan el proceso exportador y nuestra credibilidad como proveedores internacionales", aseguró.
Las consecuencias también se están dejando sentir en la industria del salmón donde Chile diariamente exporta US$ 5 millones en salmones.
Frente a esta contingencia, el sector salmonero acusa pérdidas económicas, un quiebre en la confianza de los mercados de destino y que la industria está inquieta por la detención del ciclo productivo.
"La industria del salmón está impedida de detenerse, porque esta paralización puede traer consecuencias graves en los aspectos sanitarios y medioambiental. Además del no cumplimiento de la norma, se está poniendo en riesgo los próximo períodos de cultivo", explica el presidente de SalmonChile, Felipe Sandoval.
Otro gremio que mira con preocupación la extensión de este conflicto es la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile (Asoex). Especialmente, porque el paro coincide con la temporada de exportaciones de cítricos. Su presidente, Ronald Bown, hizo un llamado a continuar con el diálogo, ya que en este tipo de conflictos "no sólo está en juego la normalidad de las exportaciones de Chile, sino que también nuestra imagen como país proveedor confiable y seguro".
Si bien el timonel de la Sociedad de Fomento Fabril (Sofofa), Hermann von Mühlenbrock, calificó como "muy loable" el objetivo de querer modernizar Aduanas, enfatizó que "lo que nos preocupa son las graves consecuencias de este tipo de medidas". "Han suspendido la atención de público en el aeropuerto y en algunos de los principales pasos fronterizos del país, lo que provoca graves perjuicios a las empresas que movilizan productos frescos y perecibles", dijo.
Según calcula Werner Knust, gerente general de Andes Logistics, una de las empresas cargueras del país, "estimamos que a la fecha, la industria ha perdido alrededor de US$ 20 millones en cargas que van por transporte aéreo, mientras que por mar las pérdidas alcanzan hasta los US$ 40 millones más".
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