Lipigas comenzará a producir combustible renovable y carbono neutral para camiones de larga distancia

Para contribuir a la descarbonización de la industria del transporte de carga basado en un sistema de economía circular, ya que el gas se obtendrá a partir del procesamiento de residuos orgánicos, la empresa Lipigas anunció este miércoles que comenzará a desarrollar Biogas Natural Licuado (BioGNL) -un combustible 100% renovable y carbono netral- para ser utilizado en camiones de larga distancia.

Según comunicó la firma en un comunicado, la materia prima del BioGNL se obtendrá del material de origen orgánico generado por la empresa chilena productora de carne de cerdo, Maxagro, la que desde 2007 cuenta con biodigestores en los que almacena y procesa los residuos generados por los cerdos, convirtiéndolo en gas.

Este último, tras un proceso de filtrado, compresión y enfriamiento, será transformado por Lipigas a estado líquido o BioGNL, el que será usado como combustible en los camiones que carguen en las estaciones de servicio de la empresa. En un comienzo, agregó la firma, lo usarán 150 camiones del Grupo San Gabriel, los primeros en Latinoamérica en operar con este tipo de energía.

En términos generales, Lipigas indicó que esta solución está "probada" y que ya funciona con éxito para los mismos fines en países como Alemania, Noruega, Francia, Holanda e Italia, entre otros. En este caso, el sistema estará en plena operación en 2023.

Reacciones

En el escrito, el gerente de Hidrógeno Verde y Biocombustibles de Empresas Lipigas, Esteban Rodríguez, sostuvo que en la empresa vienen estudiando y explorando este combustible desde hace algunos años. "Ser la primera empresa en Chile y Latinoamérica que desarrolla BioGNL renovable y carbono neutral nos pone un gran desafío por delante", dijo.

El ejecutivo agregó que buscan "aportar con soluciones energéticas eficientes que sean opciones más verdes y de bajas emisiones de efecto invernadero, con el fin que nuestros clientes de vehículos de carga puedan reducir su huella de carbono en el corto plazo”.

Mientras, el gerente general de Maxagro, Pablo Espinosa, apuntó a que hace más de 15 años vienen desarrollando el proceso de biodigestión de residuos orgánicos, "convencidos de que se puede generar valor con una mirada sostenible".

"Nos entusiasma mucho este proyecto, que viene a complementar nuestro compromiso con la economía circular y nos permite agregar un nuevo eslabón a esta cadena, llevando lo que antes parecía un residuo a un producto carbono neutral que contribuye a un país más sustentable”, añadió.

Sobre este proyecto Sebastián Calderón, gerente corporativo de Grupo San Gabriel, indicó que “nos propusimos hace algunos años trabajar duro para desarrollar proyectos sostenibles en materia de sustentabilidad. Comenzamos con incorporar a nuestra operación la primera flota en latinoamérica de 35 camiones propulsados 100% con GNL. Ahora, concretamos el uso de BioGNL como combustible para estos 150 camiones".

"Esperamos seguir sumando nuevos proyectos a corto plazo, para materializar el primer corredor verde que nos permita circular desde el norte hasta Puerto Montt con una flota carbono neutral”, destacó.

Lipigas detalló en el documento que el BioGNL también sirve para los camiones que actualmente funcionan a gas natural licuado (GNL) y su uso puede significar una reducción de más de 19.000 toneladas anuales de CO2, de 96% de las emisiones de material particulado y de 85% de las emisiones de óxido de nitrógeno y azufre, en comparación a camiones a petróleo.

La disminución de CO2, añadió, es equivalente a sacar de circulación más de 6.000 autos o plantar más de 38.000 árboles, a lo cual se suma la emisión de hasta un 50% menos de ruido y vibraciones respecto a los vehículos diésel, por lo que, además, contribuyen a disminuir la contaminación acústica.