Ford Motor Co. dijo que la inflación está elevando los costos de los proveedores US$ 1.000 millones más de lo esperado en el trimestre actual, uniéndose al coro de las principales corporaciones que advierten sobre los desafíos macro que afectan a la economía.
El fabricante de automóviles espera ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos en el rango de US$ 1.400 millones a US$ 1.700 millones cuando informe los resultados el próximo mes. La estimación preliminar está muy por debajo de los US$ 3.700 millones en EBIT ajustado que Ford informó el trimestre pasado y los US$ 3.000 millones que ganó hace un año. La escasez de piezas clave también mantendrá elevado su inventario de vehículos a medio terminar, según un comunicado el lunes.
Las acciones de Ford cayeron hasta un 4,8% a US$ 14,21 en las operaciones previas a la comercialización en Nueva York el martes. La acción disminuyó un 28% este año hasta el cierre del lunes.
El fabricante es el último nombre conocido en mencionar las presiones económicas que pesan sobre las operaciones.
Desde FedEx Corp. hasta General Electric Co. y McDonald's Corp., las empresas apuntan a una demanda decreciente, obstáculos persistentes en la cadena de suministro y la creciente posibilidad de una recesión.
Ford ahora anticipa que la cantidad de vehículos parcialmente construidos, que describió como "camionetas y SUV en gran parte de alto margen", será de alrededor de 40.000 a 45.000 al final del tercer trimestre, que finaliza el 30 de septiembre. expresó confianza en que podría completar y vender esos vehículos para fin de año.
Ford dijo que todavía espera ganar entre US$ 11.500 millones y US$ 12.500 millones para todo el año, sin cambios con respecto a su pronóstico anterior. La compañía "brindará más dimensión" sobre sus expectativas financieras para 2022 junto con su informe trimestral de ganancias el 26 de octubre.
Aún así, el problema del inventario muestra que los fabricantes de automóviles continúan luchando con la escasez continua de piezas. Los últimos comentarios de Ford se hacen eco de los de su rival General Motors Co., que dijo en julio que estaba tratando de reducir su inventario de vehículos parcialmente terminados, que había aumentado en medio de la escasez de suministros de semiconductores.
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