Complejo portuario Mejillones amplía su giro e impulsará centro de servicios logísticos

Dos décadas cumple este año el Complejo Portuario Mejillones (CPM), período en el que esta operación controlada por Codelco alcanzó un grado de madurez que la obliga a mirar nuevos nichos de negocio.

La firma está impulsando la creación del primer centro logístico de la Región de Antofagasta, proyecto concebido en tres etapas, la primera de las cuales esperan iniciar el próximo año y tendrá un costo estimado de US$ 14 millones.

El gerente general de CPM, Álvaro Arroyo, explicó que el recinto, que estará distante a unos cuatro kilómetros del puerto, en una zona extraportuaria de segunda línea, terrenos que son fiscales y cuya compra están negociando.

“Este proyecto le permitirá ganar competitividad al puerto Mejillones, potenciándolo con un área que atraiga nuevos clientes y nos ayude a fidelizar a aquellos existentes”, comentó el ejecutivo.

El objetivo del recinto es servir a los seis terminales marítimos que actualmente operan en la bahía de Mejillones, con una oferta que considera un área para empresas de servicios a vehículos y equipos (talleres, estaciones de servicio, venta de repuestos), empresas (centro de negocios, oficinas modulares) y personas (hoteles, alimentación, comercio y estacionamientos).

A ello se suma un parque logístico para actividades relativas al transporte y la distribución de mercancías (centros de distribución) y un área para proyectos logísticos especializados, como almacenamiento de contenedores, áreas aduaneras o fiscales e incluso actividades de producción fabricación ligera.

Arroyo explicó que el proyecto está concebido en tres etapas. Para las dos primeras están negociando con el Ministerio de Bienes Nacionales la compra de 42 hectáreas, donde a CPM le corresponde realizar la urbanización básica, mientras que durante este semestre tienen previsto lanzar la campaña comercial para la colocación del recinto.

Tercer terminal

En paralelo, CPM sigue la tramitación ambiental del proyecto para construir un tercer terminal en el recinto, que con una inversión de US$ 100 millones, estará dirigido al embarque de graneles.

Este proyecto permitirá incrementar la carga de concentrado de cobre con un sistema de galpones cerrados y contenedores volteables, lo que reduce las emisiones.

A mediados de junio respondieron un primer set de preguntas de la autoridad y, de no mediar un segundo, proyectan la aprobación hacia agosto o septiembre, para iniciar las operaciones en 2020.