Los esfuerzos de la empresa estatal Metro S.A. por desarrollar proyectos fuera de Santiago han despertado fuerte interés en Antofagasta, donde el gobierno regional está buscando impulsar un tren urbano entre la capital y Mejillones, utilizando la línea férrea que cruza la ciudad y con la aspiración de que sea Metro precisamente la que opere el servicio.
Así lo explicó a DF Regiones el gobernador Ricardo Díaz, luego de que el presidente del directorio de la estatal, Patricio Rey, mencionara precisamente a Antofagasta entre las regiones con las que mantiene conversaciones para desarrollar proyectos conjuntos, en una entrevista con DF en julio.
“Para ello contamos con el apoyo de la empresa privada, contamos con el apoyo de los municipios y con los dueños de la línea férrea que cruza por Antofagasta, que es el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB)”, afirmó el jefe regional.
Además, vinculó el proyecto a la creación de una zona metropolitana entre ambas comunas. “Con esas características es posible efectivamente lograr que Metro pueda venir a operar en lo que sería un metro urbano en nuestra región”, afirmó.
Díaz señaló que el siguiente paso es despejar la factibilidad técnica y que para ello ya solicitó apoyo a la estatal. “Le hemos pedido asesoría a Metro para poder hacer ese tipo de estudios y nosotros tenemos la plena convicción de que con la ayuda de Metro podríamos lograr que la gran compañía del Estado se descentralice y ojalá que una de sus primeras filiales sea en la región de Antofagasta”.
Base de infraestructura ferroviaria
La infraestructura ferroviaria existente es uno de los antecedentes que sustentan la propuesta. La información preliminar difundida sobre la iniciativa identifica unos 20 kilómetros de línea entre Coviefi y La Chimba, y otros 26,83 kilómetros entre el sector de Patio Norte y Mejillones. Estas referencias describen la red disponible y no constituyen un trazado definitivo del servicio de pasajeros.
El tren también forma parte de la planificación que el Gobierno Regional presentó el 2 de septiembre en el marco de la Estrategia Regional Minera de Antofagasta. La cartera de desarrollo urbano reúne 37 iniciativas e incluye tanto el tren interurbano Antofagasta – Mejillones como la declaración de un área metropolitana entre ambas comunas.
Respaldo parlamentario
Entre los parlamentarios de la zona, la posibilidad de sumar a Metro genera respaldo, junto con solicitudes para conocer el alcance efectivo de las conversaciones.
El diputado Sebastián Videla destacó los efectos que podría tener un servicio de pasajeros sobre los desplazamientos de los habitantes de la región y manifestó su disposición a respaldarlo. “Por supuesto que apoyaré en todo lo que pueda, más si se trata de un servicio de transporte con energía limpia”, señaló.
El diputado del PDG, Fabián Ossandón, en tanto, anunció que buscará conocer las condiciones bajo las cuales podría desarrollarse la iniciativa. Aunque valoró que Antofagasta sea considerada en una eventual expansión de Metro, advirtió sobre la espera que ha enfrentado la región por un proyecto de esta escala. “Nuestra región ya ha esperado demasiados años por una modernización de esta escala”, sostuvo.
Su próxima gestión apuntará a precisar el estado de la propuesta y los pasos necesarios para materializarla. “Por eso solicitaré formalmente todos los antecedentes para conocer la factibilidad real de esta iniciativa. Antofagasta merece proyectos con estudios, planificación, financiamiento y plazos claros, no solo anuncios o buenas intenciones”.
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Camila Bejarano corresponsal Zona Norte
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