El parque automotor es antiguo y contaminante. A junio del 2025, el 52% de los vehículos de carga y transporte superaba los 10 años de antigüedad, frente al 37% de hace una década. Las unidades más antiguas consumen más combustible y emiten más contaminantes.
En consecuencia, según el índice IQAir 2025, Perú es el país más contaminado de América. Revertir esta tendencia requiere una estrategia que combine financiamiento y alternativas energéticas, asegurando un sistema de transporte público masivo y articulado.
En el 2025, las ventas de vehículos nuevos alcanzaron un máximo histórico de 225.000 unidades, 25,7% más que en el 2024. La participación de las importaciones chinas fue determinante: pasó de 13% en el 2019 a 34% el año pasado. Así, han pasado a dominar las ventas vehiculares.
Las marcas chinas pasaron de representar el 13% de las ventas de vehículos livianos en el 2019 a 31% en el 2025. Si consideramos el origen de fabricación, como en el caso de autos ensamblados en China, su participación crece a 46%.
Para tener una imagen completa del mercado automotriz, vale la pena revisar otros indicadores adicionales como la conversión a gas y el acceso al crédito para la compra de un vehículo.
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La conversión a gas natural vehicular (GNV) es una alternativa menos costosa y más limpia. Sin embargo, en el 2025, se realizaron 35.000 conversiones vehiculares a este combustible, 53% menos que en el punto más alto de 2022. Detrás de esta caída está el debilitamiento del programa Ahorro GNV del FISE, que llegó a financiar el 75% de las conversiones anuales, y cuyo presupuesto se redujo 17% entre el 2024 y 2025.
A esto se añade el bajo acceso al crédito. Entre enero y noviembre del 2025, los créditos vehiculares crecieron apenas 3,9% respecto del 2024, pese a las ventas récord. Al 2023, alrededor del 30% de los vehículos livianos se adquiría con algún tipo de financiamiento en el país, muy por debajo de Chile (80%) o México (87%), según BBVA Research.
Este rezago se refleja en las ventas per cápita: con 6,1 vehículos vendidos por cada mil habitantes, Perú registra una de las proporciones más bajas de la región, casi tres veces menos que en Chile (16,5).
Para más información, puedes leer la nota completa en Gestión.
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