El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones anunció esta semana un alza de $10 en el precio de la tarifa de transporte público, luego de estar 46 meses congelada. El ministro de la cartera, Juan Carlos Muñoz, informó que el alza total será de $20, pero que los $10 restantes serán cubiertos con “recursos del subsidio”.
La categoría de transportes -compuesta por 24 productos- forma parte de la canasta que conforma el Índice de Precios al Consumidor (IPC), por lo que es inevitable una pregunta. ¿Cuánto podría afectar esta alza en el IPC?
Lo primero a tener en cuenta son las fechas. A partir del domingo 20 de agosto se iniciará este descongelamiento, por lo que el IPC de agosto básicamente no se vería impactado.
Y aunque ya en septiembre habría una incidencia, desde el mercado concuerdan en que esta tendería a ser más bien menor.
“El impacto de esta medida en el IPC debería ser súper acotado”, afirma Marco Correa, economista jefe de BICE Inversiones. El analista asegura que el incremento de $10 impuesto por la cartera es “bajo”, y también toma en cuenta que la participación del transporte multimodal en la canasta “es relativamente baja”, aportando un total de 1,26%.
En esa línea, Sebastián Ronda, economista de Altafid, espera que dicho ítem de la canasta “presente una variación de 1,3% en el mes”. Tomando en consideración la ponderación que este tiene en el IPC total, Ronda proyecta una incidencia de 0,017 punto porcentual en el indicador de septiembre.
El economista agrega que ante estas proyecciones, desde Altafid no esperan que “esta medida tenga incidencia sobre el actuar del Banco Central, en cuanto es un alza puntual de un precio, que no generará efectos de segunda vuelta”.
Alineado con su par, Felipe Alarcón, economista jefe de EuroAmerica, también cree que habrá un alza de 1,3% en el servicio de transporte multimodal el próximo mes. La incidencia, en tanto, sería solamente de 0,01%.
Nathan Pincheira, economista jefe de Fynsa, apuesta por una incidencia de 0,14 pp. en septiembre.
Correa, apunta más a otros productos de la división de transporte. “Es mucho más relevante por ejemplo lo que pase con los combustibles y el Mepco, donde se han dado incrementos en los precios de los combustibles ante un tipo de cambio más depreciado”, asegura el economista jefe de BICE Inversiones.
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