“Hemos tenido un año desafiante y de alta volatilidad, en especial por la alta incertidumbre geopolítica en Medio Oriente y alzas de costos”, dijo el gerente general de Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), Roberto Larraín, en el marco de la entrega de resultados de la firma ligada al Grupo Luksic durante esta primera mitad del año.
En ellos, la firma reportó una pérdida trimestral de US$ 49,8 millones –en comparación este mismo periodo en 2025, unos US$ 19,3 millones– lo que explicó por “el gasto en impuestos asociado a los flujos recibidos desde Alemania por dividendos de Hapag Lloyd –donde mantienen cerca de un 30% de participación– y a la recuperación de retenciones, que permitieron distribuir US$ 483,9 millones a los accionistas”.
A nivel semestre, la firma también registró pérdidas por US$ 132,6 millones, en comparación al mismo semestre el año pasado, cuando registró ganancias por cerca de US$ 130,1 millones. Esto, detalló, se explica principalmente por la menor contribución de Hapag - Lloyd “que tuvo un inicio de año marcado por las malas condiciones climáticas en el hemisferio norte y mayores costos por las disrupciones en el Estrecho de Ormuz”.
En cuanto a la naviera alemana, esta registró un aumento en ingresos del 1,6% respecto del mismo periodo en 2025, “apoyado por un crecimiento de 1,5% en los volúmenes transportados y tarifas relativamente planas”. En cuanto a utilidades, esta presentó pérdidas por US$ 173 millones.
En el negocio de transporte marítimo, los gastos de Hapag Lloyd aumentaron en un 8,3%, “afectados principalmente por el conflicto en Medio Oriente, re-ruteos, mayores tiempos de tránsito y disrupciones operacionales en distintos puertos”.
A nivel industria, la naviera aseguró que el sector continúa operando en un entorno de elevada incertidumbre geopolítica. No obstante, el ejecutivo afirmó que durante el segundo trimestre observaron “mejores indicadores en el mercado, Hapag-Lloyd mostró una demanda más sólida y una recuperación de las tarifas spot, lo que esperamos sea señal de un mejor desempeño para la segunda mitad de 2026”.
En julio, cabe destacar, Hapag-Lloyd elevó sus perspectivas para el 2026, proyectando un Ebitda de entre US$ 2.700 a 3.700 millones. La previsión, no obstante, sigue sujeta a una incertidumbre considerable debido a la volatilidad de las tarifas de flete y al conflicto en Medio Oriente”, matizó CSAV.